Автосервис SKR-AUTO: отзывы о посещении

С большой признательностью буду благодарен за отзыв о посещении нашего ТЦ или сайта.

С Уважением, SKR-AUTO Гусев Алексей

Ну что начнем писать отзыв. Долго искал где можно сделать сход развал и нашел. Данный сервис позиционирует себя как Партнер не только нашего Аут клуба но и Лансер клуба. Только вот насчет скидок для нашего клуба информацию так и не нашел, только для Лансеров, ну да ладно. Записался заранее, на 12:00. Приехал минут за 15, оформил заказ в 11:51. А дальше начались мои злоключения с данным сервисом. Подошел молодой человек, попросил ключи, что бы отогнать машину в рем зону, отдал ему ключи и уже отошел от машины, как меня окрикнули. Молодой человек (извиняюсь забыл имя) говорит, что у меня что то с замком зажигания, машина не заводиться. Я конечно удивился, подошел. А оказалось, просто – при глушении машины и выключении зажигания, я поворачиваю руль до щелчка блокировки руля. А он видимо никогда не видел это на машинах, поэтому и машину завести не смог. Ну думаю ладно, показалось. Ан нет. Через некоторое время меня зовут в рем зону и говорят – при откручивании колпачка с ниппеля, ниппель обломался. Стоит заметить что на машине стоят датчики давления колес (оригинал). Ни каких извинений – что сломали датчик, ни разговора о хотя бы частичной компенсации (а это новый датчик, бортировка колеса, и прописывание датчиков MUT-III). Как будто так и надо. А откручивали колпачки для выравнивания давления. Но если Вы выравниваете давления в колесах – почему у меня в колесах как потом оказалось давление 2,4 – 2,5. Хотя заводом изготовителем указано давление 2,2. Специально для Вас публикую табличку давления в колесах от завода изготовителя – для того что бы Вы не занимались отсебятиной. Дальше ещё лучше – я понимаю что у Вас ремонт. Но почему происходят сварочные работы и работа болгаркой в МЕТРЕ от борта моей машины. Почему тогда машина не закрыта щитом. Да еще к слову – машина не мылась около месяца, диски уже не видно какого цвета от грязи (моя вина что не мыл, признаю), но зачем писать тогда на сайте технологическая мойка правда по требованию. По требованию кого. В общем поменяли мне колесо, поставили мне запаску – взяли еще с меня 285 руб. за с/у колеса. И еще когда машину забирают в рем зону – рулевое колесо заматывают плёнкой, что бы не испачкать. А тут - кроме грязного рулевого колеса не получил, даже руки испачкал свои об него (протерли бы – если пленки жалко). Ну и самое интересное – на сайте написано, что Вы сход-развал делаете около часа. В заказ наряде так же стоит 1 нормо час. Ан нет – пробыл я у Вас в гостях (делая сход развал) 2 часа 40 мину. Приехал в 11.51 – уехал в 14.40. Супер. Напрашивается вопрос – а зачем нашему клубу такой Партнер. В общем в этот сервис больше не нагой. И всем категорически не рекомендую данный сервис. Всем спасибо. В конце несколько фото – как и обещал 1) табличку с машины по давлению, .2-4) сломанный датчик давления, 5) грязь на рулевом, только часть. 6) грязная машина, колесо чистое это запаска (выезд с сервиса)))))), 7) заказ наряд

PS приехав в другой сервис (где поменял датчик (у меня был запасной), отбалансировал колесо - причем совершенно бесплатно) - Вот это - сервис. Решил поменять колесо т. к. запаска была летняя. Стал откручивать гайки и о. ел - С каким моментом Вы их затягивали. Где динамометрический ключ. Я прыгая всем весом, двумя ногами на ключе (правда вешу я всего 75 кг) только с 5 (ПЯТОГО) раза смог потихоньку открутить гайки. Я думал либо ключ сломаю, либо у гаек шлицы сорву.

И ЭТО СЕРВИС который более 10 лет занимается маркой Мицубиши.

Ну что начнем писать отзыв. Долго искал где можно сделать сход развал и нашел. Данный сервис позиционирует себя как Партнер не только нашего Аут клуба но и Лансер клуба. Только вот насчет скидок для нашего клуба информацию так и не нашел, только для Лансеров, ну да ладно. Записался заранее, на 12:00. Приехал минут за 15, оформил заказ в 11:51. А дальше начались мои злоключения с данным сервисом. Подошел молодой человек, попросил ключи, что бы отогнать машину в рем зону, отдал ему ключи и уже отошел от машины, как меня окрикнули. Молодой человек (извиняюсь забыл имя) говорит, что у меня что то с замком зажигания, машина не заводиться. Я конечно удивился, подошел. А оказалось, просто – при глушении машины и выключении зажигания, я поворачиваю руль до щелчка блокировки руля. А он видимо никогда не видел это на машинах, поэтому и машину завести не смог. Ну думаю ладно, показалось. Ан нет. Через некоторое время меня зовут в рем зону и говорят – при откручивании колпачка с ниппеля, ниппель обломался. Стоит заметить что на машине стоят датчики давления колес (оригинал). Ни каких извинений – что сломали датчик, ни разговора о хотя бы частичной компенсации (а это новый датчик, бортировка колеса, и прописывание датчиков MUT-III). Как будто так и надо. А откручивали колпачки для выравнивания давления. Но если Вы выравниваете давления в колесах – почему у меня в колесах как потом оказалось давление 2,4 – 2,5. Хотя заводом изготовителем указано давление 2,2. Специально для Вас публикую табличку давления в колесах от завода изготовителя – для того что бы Вы не занимались отсебятиной. Дальше ещё лучше – я понимаю что у Вас ремонт. Но почему происходят сварочные работы и работа болгаркой в МЕТРЕ от борта моей машины. Почему тогда машина не закрыта щитом. Да еще к слову – машина не мылась около месяца, диски уже не видно какого цвета от грязи (моя вина что не мыл, признаю), но зачем писать тогда на сайте технологическая мойка правда по требованию. По требованию кого. В общем поменяли мне колесо, поставили мне запаску – взяли еще с меня 285 руб. за с/у колеса. И еще когда машину забирают в рем зону – рулевое колесо заматывают плёнкой, что бы не испачкать. А тут - кроме грязного рулевого колеса не получил, даже руки испачкал свои об него (протерли бы – если пленки жалко). Ну и самое интересное – на сайте написано, что Вы сход-развал делаете около часа. В заказ наряде так же стоит 1 нормо час. Ан нет – пробыл я у Вас в гостях (делая сход развал) 2 часа 40 мину. Приехал в 11.51 – уехал в 14.40. Супер. Напрашивается вопрос – а зачем нашему клубу такой Партнер. В общем в этот сервис больше не нагой. И всем категорически не рекомендую данный сервис. Всем спасибо. В конце несколько фото – как и обещал 1) табличку с машины по давлению, .2-4) сломанный датчик давления, 5) грязь на рулевом, только часть. 6) грязная машина, колесо чистое это запаска (выезд с сервиса)))))), 7) заказ наряд

PS приехав в другой сервис (где поменял датчик (у меня был запасной), отбалансировал колесо - причем совершенно бесплатно) - Вот это - сервис. Решил поменять колесо т. к. запаска была летняя. Стал откручивать гайки и о. ел - С каким моментом Вы их затягивали. Где динамометрический ключ. Я прыгая всем весом, двумя ногами на ключе (правда вешу я всего 75 кг) только с 5 (ПЯТОГО) раза смог потихоньку открутить гайки. Я думал либо ключ сломаю, либо у гаек шлицы сорву.