Будни перекупа
Поставил плюс для задела на будущее (надеюсь на развитие темы).
Но пока статья ниочем. Я так и не понял на какую аудиторию она нацелена. Те кто знает как на глаз определить битую дверь или на какие болты смотреть откручивались они или нет ничего нового от вас не узнали. Те кто этого не умеет опять же ничего нового не узнали (нет конкретики). Единственное что отсюда можно вынести - это то что машину нужно осматривать, причем не только машину но и владельца и лучше с тем кто в этом разбирается.
Как интересно. Я тут только на днях ругался на перекупов (ну не люблю я вас, что поделать) - за то, что они, практически ничего не делая, наценяют машину так, что мама не горюй. Впрочем, это мои личные проблемы, за которыми кроется только собственная глупость (никто не заставлял продавать почти новые машины вашему брату за копейки). Интересно почитать взгляд "со стороны врага"! :)
И, да, привет Харькову (где я имел счастье народiться) из Кызыла!
На самом деле в работе перекупщиков не вижу ни одной положительной черты, я б вообще постеснялся где либо упоминать что я перекупщик.
Перекупщик не заинтересован в состоянии авто, он заинтересован в размере прибыли от перепродажи.А теперь простой расчет.1. Перекупщику не интересно покупать машину со средней рыночной стоимостью. (ведь он на ней не сможет заработать.)2. Перекупщик покупает машину заметно ниже рыночной стоимости. (Значит она имеет какие-то дефекты.)3. Перекупщику не интересно ставить оригинальные/новые запчасти для доведения машины до ума. (Ведь во первых ему ее продавать, а не ездить на ней. А во вторых тогда его прибыль снизится.)4. Хороший перекупщик слегка освежит машину, плохой перекупщик - наведет внешне-обманчивую свежесть.5. Итог: Перекупщик продает машину по средне-рыночной стоимости, хотя ее состояние может не отвечать цене.
Я вижу только единственный плюс, это когда перекупщик (человек который хорошо знает рынок авто) по заказу находит необходимый тебе автомобиль.
На волне постов про переполненные стоянки дилеров
можно спорить конечно о том почему такие цены на авто, но началось все еще ДО всех событий, иполитика дилеров в отношении впаривания допов так же сказалась и на вторичке, вот к чему привели установки ковриков за 80к и т.д.
японские цены если чо указаны с растаможкой, глонассами и прочими сборами.
доставка из владика до спб - 110-130к.итак:
продолжать можно бесконечно, по всем вариантам так.
Авито, вы даже не дно. вы преисподня
Чукча был пять лет читателем,но сегодня чукча сгорел.Вкратце- переезжаю,понадобилось продать холодильник. В 10 утра выложил объявление, без проксей впн-ов,подтвердил емайл,телефон, разместил фото по правилам.. Тадам! в 15 , после перелогина.. подозрительные действия, покрутите головой перед камерой! А ничё не треснет, не? Паспорт, видео, телефон..м? Нет,я не конспиролух. Но закрадываются очень нехорошие подозрения, что вся эта шарашкина конотора целенаправленно собирает биометрию в своих каких-то мрачных целях. Обычные объявления мгновенно блокируются, зато тысячами висят мошенники, скамеры и прочий сброд.
О, естественно я пожаловался в техподдержку. Через двое суток получил стандартную отписку. Похоже теперь все новые объявления, регистрируемые на данной помойке будут в обязательном порядке проходить видеофиксацию.
Как я стал тридварасом
Кто читает мои посты, в курсе, что я попал в аварию.Так вот, я честно засветил машину в интернете и продал ее покупателю. Скорее всего ее купил перекуп(но история была другая).Общаюсь в чате со знакомыми людьми. Сообщил, что продал авто. Несколько человек обвинили меня, что я негодяй и тридварас продал машину, перекуп ее сделает кое-как и продаст, и кто-то влетит, а виноват я. А я не могу понять, в какой момент я стал плохим человеком?- я продал авто человеку, который видел ее состояние- я выложил фото, и следующий покупатель может бесплатно или за 100 рублёвый отчёт увидеть историюС какого ляда, я стал плохим человеком, а условный перекуп нет. Но, люди у нас в чате идеальные, говорят, надо было в металлолом сдавать. Когда спросил, делали они так после аварии, замолчали, а плохой я. Вот такие дела.
Подборка халявы, промокодов и скидок. (Июнь 2022)
1. Бесплатно вместо (798₽) получаем 60 дней подписки Wink (акция для всех пользователей, у которых не было подписки в течение последних 30 дней)
❗ Промокод: GB00007
При активации промокода карту привязывать не обязательно.
2. Забираем бесплатные книги в ЛитРес
Поочерёдно активируйте промокоды, по ним вы получите коллекцию из семи новых электронных или аудиокниг на выбор. 1 промокод = 1 книга.
3. Промокоды для заказа в мобильном приложении Перекресток Доставка (не путать с приложением Перекресток Впрок)
WZXYHG - скидка 7% для ВСЕХ на заказ от 2000₽
62KWVM - скидка 750₽ на первый заказ от 2500₽ на товары в разделе «от Перекрёстка»
2M3XEH - скидка 500₽ на первый заказ от 2500₽
YCXP3C - скидка 400₽ на первый заказ от 2000₽
S62S39 - 3 бесплатные доставки на первые 3 заказа от 1500₽
4. В мобильном приложении Лента Онлайн - скидка 25% на ВСЕ по уникальному промокоду.
❗ Промокод: JUNE10261
Прмокод дает скидку 25% на 2 первых заказа от 1800₽. Помимо этого, доставка первых трёх заказов будет бесплатной. Действует до 07.07.22.
5. Бесплатно получаем акционную дебетовую карту Tinkoff Black с ВЕЧНЫМ БЕСПЛАТНЫМ обслуживанием.
❗ Акция очень выгодная и уникальная, но в любой момент может закончится, при оформлении карты по этой акционной ссылке получаем вечное бесплатное обслуживание (вместо 1190₽ в год). При оформлении можно выбрать уникальный дизайн а так же 4 категории повышенного кэшбэка.
Важно! Для того чтобы акция сработала, необходимо совершить первую покупку после получения пластиковой(физической) карты!
6. Скидка 25% на первые 2 заказа на сайте или в мобильном приложении Утконос
❗ Промокод: 25PR3319GAY
Нет минимальной суммы заказа. Акция доступна для новых клиентов из Москвы и Московской области.
7. Заказываем пиццу, закуски и напитки со скидкой до 38% в Domino's Pizza:
P801174 - скидка 38%, (одноразовая, для всех пользователей, действует до 31.07);
30680 - скидка 35%, (многоразовая, для всех пользователей, действует до 31.12);
8. Скидка до 20% при заказе в гипермаркете ГЛОБУС
G10B180 - скидка 20% на первый заказ от 4000₽
GDBB152 - бесплатная доставка на заказ от 2000₽ (для постоянных клиентов из городов: Москва и МО на сайте)
G6B180 - скидка 300₽ на первые 3 заказа от 2500₽
Акция доступна для новых клиентов из городов: Москва и МО на сайте.
9. Подборка промокодов для заказа на Яндекс. Маркете.
REF_HEUEDCB - доп.скидка 500₽ от 2500₽ в мобильном приложении (на первый заказ)
EVERY150-AF - доп.скидка 150₽ от 3000₽ на все товары, кроме некоторых особенных категорий.
ALLWEAR-AF - доп.скидка 500₽ от 4000₽ на одежду, обувь и аксессуары.
QUADROCOPTER-AF - доп.скидка 10% (максимум 5000₽) от 20000₽ на квадрокоптеры.
STROLLER10-AF - доп.скидка 10% (максимум 5000₽) от 15000₽ на детские коляски.
BABYCARSEAT10-AF - доп.скидка 10% (максимум 5000₽) от 7000₽ на детские автокресла.
LENS-AF - доп. скидка 150₽ при заказе от 3000₽ на линзы и оптику.
10. Промокоды на скидку до 16% из ресторанов и магазинов при заказе в приложении Яндекс. Еда.
JL-X9H916SGX - скидка 16% (максимум 2000₽) от 600₽ + бесплатная доставка при заказе из ресторанов и кафе;
LNEKGAC3XCA - скидка 10% на первый заказ из ленты до 30.06
RTL-LT47GLNIY - скидка 10% на первый заказ из супермаркетов до 30.06
V15SEHMYIYA3P - скидка 15% на первый заказ из Вкусвилл (от 500 ₽) до 30.06
Даже если вы уже делали заказы из ресторанов, можно применить промокоды для магазинов. А если делали заказ из ресторанов, то на магазины тоже сработают. Заказ доставят очень быстро, от 30 минут.
11. Бесплатно получаем 21 день подписки на видеосервис PREMIER + 50% скидку на первое продление.
❗Промокод: qvezbws0
Акция доступна для всех клиентов без активной подписки по всей России.
12. Промокоды на заказ продуктов из Пятёрочки — 25% скидки на все.
MAX5070 - cкидка 20% (при заказе от 2000₽)
BEST3071 - скидка 25% (при заказе от 2000₽)
Заказ можно оформить ежедневно с 9:00 до 21:00, доставка осуществляется в течение 45 минут, а максимальный вес заказа - 30кг. Скидка распространяется и на акционные товары
❗ ❗ ❗ Все свежие промокоды и скидки собираем в телеграм-канале: ПРОМОКОДЫ | WEBFREE
Ответ на пост «Каждый второй покупатель твоей ласточки»
1) Продавал я как-то свой Ford Focus 3 2012года в 2020м. Указал пробег 180км. Я второй владелец, все честно. Тачка была вылизана, ухаживал. Салон в идеале. Делал для себя химку и детейлинг. Даже головное стояло под Теслу крутое. Но беда была в заднем крыле, которое мне порвала газель. Я указал это в объявлении, что мол крыло не вырезали, но ремонт и шпакля есть. И приложил фото какое было повреждение. Чтобы вопросов не было. И указал причину - продаю, так как нашёл полноприводное авто.
Приезжали человек 7 смотрели:"У вас пробег 300 минимум""да тут кузову хана (толщиномер показал 1мм шпакли)""Тачка убитая, смысла нет. Давай не 400, а за 200 заберу""Роботу тоже хана""Тачка распил, переварена и перевертыш"
Все соответственно уехали ни с чем.
Приезжает адекватный мужик. Поговорили, авто ему понравилось. Знал про все болячки типичные (например чек горит по лямбде у всех ФФ3). Про робот отдал все доки что и где менял и гарантии из сервиса.
Отдал ему со скидкой, уж больно разобщались и видно что машину будет хорошо содержать. Связывался с ним через год (нашёл запчасти от магнитолы штатной) отправил почтой в Крым (покупатель оттуда)Мужик доволен. Тачка бегает. Проблем не возникало.
С кучи предыдущих покупателей припекло. цена стояла 450тыс
2) 2021год. Opel Antara родителей продавал. Стоит цена 1 200 000. Не нашёл диалог в чатах, но мне писали примерно:-куплю за 900-нет спасибо-да ты её не продажь-значит не продам-удача тебе с такими ценам лох. Потом все равно мне напишешь, умалять будешь чтобы я сабрал-я лучше её сожгу в таком случае(орфография сохранена максимально близко к первоисточнику)
Вопрос, что движет такими людьми? Хоть кто-то, кроме перекупов, им продавал так?
Каждый второй покупатель твоей ласточки
Как сделать Авито лучше
Много жалоб и на барыг, и на перекупов с Авито, и на сам сайт. А всего одна функция, на мой взгляд, могла бы сильно улучшить ситуацию и поднять рейтинг Авито. Функция игнора. Не хочешь видеть объявления этого пользователя, засравшего ими весь поиск? Скрой его и смотри себе дальше что тебе нужно. Что думаете?
Кабель для ГБО с опторазвязкой
Периодически продаю самодельные usb-uart для диагностики мозгов газо-балонного оборудования вроде digitronic, lovato или brc.
Последний проданный работал как то криво при заведенном авто. Решил, что, возможно дело в помехах и общей земле. У меня были лишние ADUM1201, которые неплохо подходят для изоляции CH340 от мозгов ГБО. Быстро переделал плату.
Схему приводить не буду. Все максимально просто. С помощью ЛУТ перевел рисунок на стеклотекстолит и вытравил.
Очистил от тонера и подготовил компоненты.
Здесь допустил большую ошибку. Использовал не оригинальные танталовые конденсаторы на 16 вольт, которые очень красочно взрывались уже при 12. Одна из CH340, оказалась с буквой G в конце. Чертовы китайцы, пришлось перепаивать.Просверлил отверстия и залудил.
Далее припаял кабель USB и подал 15.6 вольт на "выход". Замкнул TX и RX, проверил, работает ли микросхема изолятора ADUM1201 на всех нужных скоростях. Припаял разъем и надел термоусадку.
Как то так. На мой взгляд это один из правильных вариантов переходника USB-UART когда дело касается работы с авто. Если кто хочет повторить - пишите, выложу плату в lay.Мой пустой сайт http://safboard.ru/ Моя телега https://t.me/bb773301
Ответ на пост «Вчера решился! И купил себе новую тачку с салона. »
В детстве я мечтал, что когда вырасту у меня будет классная тачка, на которой я буду возить девчонок.
Газпром - мечты сбываются!
Вчера решился! И купил себе новую тачку с салона.
Дядя Фёдор. Наш местный олигарх.
Нарисовал разъём для диагностики (надеюсь - правильно :D )
Ответ на пост «Предупреждение для тех, кто хочет купить машину г.Артём, Владивосток»
Для тех кто плохо разбирается в машинах, и хочет себя обезопасить от случаев когда вы купили машину, приехали в гаи а там у вас ее забрали или поставили отказ в регистрации.
Покупая машину всегда делаю так
1) Подписываем договор, деньги считаем и закладываем в двухстороннюю ячейку, условия расчета зарегистрированная на меня машина(прописанно в дкп)
2) Едем в гаи проводим регистрацию, после этого едем открывать ячейку и рассчитываемся.
Лишних движений на два часа, лишних трат 500-1500р на аренду ячейки, гарантия того что купил то что покупал 99%.
Если продавец начинает елозить или не хочет такую схему, чтож, куплю другую машину.
Тоже самое при продаже, если покупатель не согласен то это какой то перекуп, или потом буду разбираться со штрафами и прочими проблемами, из за того что он вовремя не зарегал машину на себя, так что нафиг надо, найдется другой.
Предупреждение для тех, кто хочет купить машину г.Артём, Владивосток
Случилась такая история. Пошли покупать машину с мужем к ребятам находящимся по адресу г.Артём, Ватутина 9к4 (большая площадка с кучей Авто).
Выбрали Nissan presage, муж все достоверно проверил, и в автокоде и тд и тп. Но упустили одну деталь да и вечерело уже, не сравнили номер кузова с стс, все остальное было в полном порядке. На следующий день обнаружили, что номер кузова отличается от номера кузова в стс.
Стс оказалась на другой Ниссан, который возможно где-то ездит. На наш просто надели его номера, а мы дураки не увидели.
Приехали на площадку, нас стали динамить. Денги возвращать не собираются, на такой машине даже ездить нельзя, не то, чтобы поставить на учет. Поехали в милицию - говорят вы уже 50! Если не больше. Любая их Машина кривая.
Заправляют всем на площадке бывшие менты, все дела разваливают. Люди остаются безнаказанными.
Сила Пикабу! Взываю к тебе, даже если и наше дело развалят, запомните эту площадку и никогда не покупайте там машину!
Или посоветуйте что ещё можно сделать в такой ситуации.
Ответ на пост «Ушиб всей бабки. »
У меня была прямо противоположная ситуация. Друг предложил по его рекомендации туда съездить на диагностику ходовой. Акция у них такая была: "Приведи друга, он получит бесплатную диагностику". Т.к. проблемы своей ходовой я знал, то подумал а чё бы и нет. Приеду, напишут 100500 пунктов из которых три будут, те что я знаю, я поржу и уеду.
Час он стоял под моей машину, выгнали ее, отдали список а там всего лишь указана выработка тормозов и какой-то сальник.
До свидания. Больше я туда не ездил да и друг перестал туда обращаться.
В чём подвох?
Продаю свой легковой автомобиль. Выставил объявления на известных продажных сайтах. Прошло несколько звонков от якобы потенциальных покупателей. Все они находятся якобы в других городах и предлагают забронировать авто, снять объявление о продаже. Готовы отпрвить мне на карту небольшой аванс. Отказывась, так как чувствую подвох, но не знаю какой. Есть варианты?
Подборка промокодов и скидок. Март-Апрель 2022
1. Промокод на скидку 35% на все в Domino's Pizza
2. Получаем 35 дней бесплатной подписки на видеосервис PREMIER
❗Промокод: vclh7r4j
Активируем в этом разделе. Промокод действует для всех пользователей без активной подписки.
3. Подборка промокодов на бесплатные книги в ЛитРес
multibonusmthon
4. Получаем скидку 200₽ при первом заказе от 1000₽ во ВкусВилл
❗Промокод: VV_AB42
Переходим на сайт или в мобильное приложение ВкусВилл и при заказе активируем промокод в корзине. Доставка бесплатная. Скидка по промокоду суммируется со всеми акциями.
5. Получаем скидку 15% на первый заказ любого рациона питания и 10% кэшбек на повторный заказ в Level Kitchen
❗Оформляйте заказ через кнопку "оформить на сайте" (не через мгновенный заказ) и используйте промокод: Lnrnkz
6. Получаем скидку 100₽ на первый заказ от 500₽ в аптечном сервисе Ютека.
❗Устанавливаем приложение Ютека, и при заказе, в корзине активируем промокод - UTEKA100
7. Получаем скидку до 700₽ на первый заказ от 2500₽ в СберМегаМаркет
pfx11158 - промокод на 600₽ при покупке от 2 500₽
pfw45325 - промокод на 700₽ при покупке от 2 500₽ (Работает в категории "Одежда, обувь и аксессуары")
8. Получаем сет «Филадельфия» в подарок при заказе от 1 500₽ в Маки Маки
❗Промокод: 208712
9. Получаем карту Tinkoff Black c ВЕЧНЫМ БЕСПЛАТНЫМ обслуживанием:
❗Только при оформлении карты до конца марта по этой акционной ссылке получаем вечное бесплатное обслуживание (вместо 1 190₽ в год).
При оформлении можно выбрать платёжную систему МИР, а также кешбек на все покупки:
10. Получаем дополнительную скидку 8% к текущим акциям до 50% в Л'Этуаль
WEB - доп. скидка 8%
GB122WS9BH58 - доп. скидка 8%
GOMOBILE - доп. скидка 300₽ (при заказе в мобильном приложении)
Активируем в корзине при заказе на сайте.
11. Получаем 300 баллов в OZON:
❗Промокод: OZONGFKC2D
Новые пользователи получат 300 баллов, а текущие - дополнительную скидку на многие товары. Баллами можно оплатить не более 25% от заказа, а срок их действия равен 5 дням. Промокод действует до 31.03.2022г. А для тех, что часто заказывает на OZON, можно оформить подписку OZON Premium за 1₽, промокод: 328252
12. Бесплатно получаем 35 дней подписки "Оптимум" в онлайн-кинотеатре OKKO (для новых) ❗Промокод: 67539572 (действует до 31.03.2022)
13. Промокоды на 30 дней бесплатной подписки в онлайн-кинотеатре IVI
scriptwriter
Акция для новых пользователей онлайн-кинотеатра IVI и тех, кто больше полугода не активировал на своём аккаунте никакие коды.
❗ ❗ ❗ Все свежие промокоды и акции собираем телеграм канале: ПРОМОКОДЫ | WEBFREE
Делюсь опытом. Бизнес с Китаем из Китая. Часть вторая
Первую часть истории можно прочитать здесь
Ребят, еще раз всем 你好 (nihao) , продолжаю рассказывать про бизнес с велосипедами и подойду к финишной прямой, но перед этим пару слов о первой части поста :
Вчера я опубликовал историю с личным опытом, внимательный читатель заметит,что в статье довольно много эмоций, и на самом деле по другому и быть не может - это ведь история из первых уст и мне действительно очень понравился проект. Но многим интереснее узнать, как оказалось - «Сколько заработал именно Я?»
На протяжении рассказа я всегда выделял товарищество - «Мы» . Я имел в виду не только себя, но и моего близкого друга в штатах. В тонкие детали бухгалтерии, хранения товара и прочего не вдавался, потому что статья получилась итак очень длинной. Целый лонгрид лонгридище, но многие ребята стали критиковать меня за это) Ок, не вопрос. Меняю формат второй части и выставляю на первый план себя и мои дивиденды в этом проекте. Поехали!
Меня также зовут Руслан, живу я по прежнему в Китае на юге континента и пытаюсь заниматься бизнесом ,помогаю в этом своим клиентам. Кстати, и вы можете быть полезны друг другу без моего участия. Вступайте в бизнес чат по Китаю в телеге, беседуйте и находите смежные интересы, партнеров и полезную информацию. Пишите в личку - ссылочку дам)
Продолжим. Заканчивался июнь 2020-ого, на пороге уже июль, всё шампанское распито - думаем а не повторить ли нам снова? В целом система отработанная, обкатку прошла. Почему бы и нет? После долгих каникул только в октябре нашли время запустить в производство контейнер велосипедов ( 120 шт) и начинать продажи в 2021 году. Так сказать «проект 2.0» , только с амбициями побольше) Октябрь повлиял на нас убедительнее некуда из-за своей позиции в календаре, иначе не за горами Январь, а там уже и Китайский Новый Год. Как вы знаете здесь это самый ожидаемый праздник, никто не работает практически месяц, за исключением государственных служащих, ну в общем не самое лучшее время для бизнеса)
Перед началом второй части истории давайте разберем немного кухню из первой партии велосипедов, тем более вы просили :
Запуская первый проект 100% капитала внес мой товарищ, я не инвестировал ни копейки, за исключением транспортных расходов, которые я списал в ноль. Мы договорились, что я получаю 100$ с каждой единицы товара, в нашем случае 38 шт велосипедов. Тотал 3800$ за следующие обязанности :
- Организация и контроль за производством
- Проверка каждой единицы товара на наличие брака
- Переговоры
- Логистика, а именно контроль погрузки товара
- Создание сайта
- Разработка рекламной кампании
За первый проект я заработал 3800$, сейчас налетят мастодонты и гуру бизнеса в комментарии, что это смешно для такого длительного стартапа и тд. Но повторюсь, я работал с перспективой на 3-ех летний бизнес план. Это интересно и это не моя основная работа. Много либо мало каждый решит для себя, я просто бью по клавиатуре пальцами и рассказываю. Вот и всё)
Что касательно налоговых сборов, платежей, бухгалтерии я не нес абсолютно никаких издержек и рисков, не вдаваясь в подробности. Этим занимался товарищ, да и мне своих бумажек хватает.
Моя работа по сути была - запустить производство, отправить велосипеды в штаты, нагнать трафика и получить заявки в онлайне.
Выглядело это следующим образом : товарищ - инвестор, взял меня на должность проектного менеджера, который под ключ сделает всю работу. Как-то так. Многие читатели скажут, ну назвал бы статью тогда проще - «Как я отправлял велосипеды в США из Китая», никакой это не бизнес. И возможно будут правы, но я пишу пост здесь и сейчас, без какого-либо подготовленного заранее сценария, пишу впервые и опыта у меня в мемуарах с грецкий орех.
Прошу простить и понять. Я все же надеюсь, вам интересно) Спасибо, мой читатель!
Продолжаем. Октябрь. Решили работать по аналогичной формуле и отправить контейнер. На этот раз мы договорились, что мой гонорар будет 50$ / шт при отправке 120 шт велосипедов.
Обязанности аналогичные плюс я должен составить контракт с фабрикой на двух языках ( китайский / английский) . Кстати первый раз работали просто на основе proforma invoice без договора.
Вангую, спросите почему мой гонорар упал в 2 раза? Справедливо или нет, но мы отталкивались от следующего :
⁃ Количество товара выросло в 3 раза, по сути только дополнительная нагрузка в проверке. На производстве никак не отражается, запусти хоть 38 или 120 велосипедов объем работы неизменный. Вы скажете, но ответственность выше? Возможно, но я защищен от всех рисков. Я выполняю свою часть партнерства плюс работаю уже с проверенным заводом
⁃ Уже вполне себе поставленные бизнес процессы, остается только всё повторить. Здесь важно не потерять хватку. Обманчивое чувство, что самое сложное позади часто может сыграть злую шутку. Однажды запускал бренд постельного белья в Китае для моего клиента во Владивостоке. Было сложно, еще и «честный знак» подъехал на финишной прямой, еще тот геморрой. Так вот, через 10 месяцев фабрика расслабилась, потеряли несколько пунктов в качестве. Мы конечно включили сирены, но ушло время на восстановление. Контроль производства это действительно очень важно.
⁃ Готовая рекламная кампания. Вполне себе понятный портрет клиента, статистика с которой можно и нужно работать, аналитика предыдущего года и все-такое. Остается встряхнуть от пыли, завести и готово. Вот снова меня понесло с метафорами, на самом деле работы было очень много.
⁃ Фабрика подняла цены. Как вы знаете, год был тяжелый и предприятия обязывали периодически закрываться, сотрудников отпускать домой на карантин. Много было гос инвестиций в поддержку среднего и малого бизнеса и за это большое спасибо людям, которые принимают такие решения. Важно было поддерживать экономику, но по многим причинам ( дефицит сырья и тд) цены все же выросли для конечного потребителя. Это очень долгая тема, сейчас не об этом). Так вот, нужно было компенсировать поднятие цен, урезав другую статью расходов. Тем более мы не хотели поднимать цены на свой продукт в штатах.
P.S. Хотя нашли другой способ поднять маржинальность изменив немного нишу, расскажу ниже
Думаю выделить эти 4 пункта будет достаточно, хотя их больше. Решили разбить категории на MTB и ROAD байки, простыми словами на горные велосипеды и дорожные, плюс складных несколько штук. Добавили мы дорожные не просто так, на них маржинальность повыше, и конечно расширять ассортимент нужно было, потому что в успех моно брендов и товаров я не верю. Хотя в сети миллион историй типа «Поднялся на моно товаре и заработал миллионы» Не знаю, по мне вкладывать весь свой бюджет в один продукт - рискованное дело.
Что касательно складных, они очень популярны в Китае, собрал и прыгнул в вагон метро. Забегая вперед скажу, что в штатах именно эту категорию велосипедов ждала другая участь, но обо всем по порядку.
Напомню, закупочная цены байков немного выросла, в прошлом году мы закупали их по 550$ с завода, сейчас же цена на аналогичный продукт составляла 565$ / pcs
Нужно думать как минимизировать издержки, иначе никак. Помните, мы не хотели повышать цены для конечного клиента в штатах. И не потому что, мы такие благородные, все проще - мы уважаем и ценим клиента, и конечно обещали same price. Вот ряд причин :
⁃ Все это время велась работа над сайтом, а именно SEO продвижение и потенциальные клиенты находили нас сами в google даже после продаж первой партии и обращались к нам за покупкой байка, которых не было в стоке. Мы просили подождать несколько месяцев
⁃ Новый канал продаж. В первой части истории я рассказывал про шоу-рум в гараже у друга и продажи в онлайне, в этом раз же он нашел велосеть магазинов в Майами и договорился с ними продавать наши байки, вот и новый шоурум и offline магазинчик подъехал. Что-то похожее на реализацию товара. В Майами вело сезон длиннее, что положительно влияет на sale и минимизирует риски.
Дополнительный канал продаж важен, слышали про теорию 8-ми озер в маркетинге? Если кратко, смысл следующий : рыба ( клиент) плавает не только в океане или море, ее можно поймать даже в маленьком озере или пруду. Очень важно развивать смежные каналы продаж. Нам повезло с реализацией, потому что это весьма сложная задача и практически невозможно договориться, попробуйте продать что-нибудь в Эльдорадо под реализацию, вам мило помашут ручкой.
Бизнесменам это не выгодно, какова цена вашего товара? И какие издержки несет магазин за квадратный метр витрины? Зарплата сотрудника, аренда, электричество и коммунальные платежи, не говорю уже о налогах и расходах на рекламу. Эльдорадо, Ашану и другим - ваш товар не интересен от слова совсем. Там всё работает по другому, Вы будете платить им, не они Вам - умора, да и только)
Выход нашелся, немного смекалки и понимая рынок Китая сэкономили на 5$ ( сальдо) с каждого байка. Итого 600$. Так как же мы сэкономили 600 баксов с пустого места?
Всё дело в том, что завод по внутренней логистике сотрудничает с компанией Шунфэн ( на англ. SF EXPRESS). Т.е все свои байки с отгрузочного цеха на фабрике отправляются в порты других городов только этой компанией и далее передаются экспортному агенту. Это называется - фрахт, писал об этом в первой части.
Логистика только по Китаю и внутри континента. SF очень авторитетная курьерская служба с быстрой доставкой, сам постоянно пользуюсь. Сотрудничество с SF престижно и имиджевого для любого продавца.
Основной критерий сотрудничества с SF - это «дорого и быстро», доставка в течении дня, большие расстояния 2 дня. Вот здесь и зарыты наши 600$. Нам абсолютно не важно, доставят нам байки за 2 дня до порта, либо за 7-9 дней. Мы никуда не торопимся, 60-65 дней ждали производство, недельку еще точно подождем. Неоправданные издержки нам не к чему!
К сожалению беседа с менеджером фабрики, изменить курьерскую службу на более бюджетную привела меня только в тупик. Мне твердили одно и тоже, что у них контракт и нельзя отправить товар другой компанией. Нет, вы не думайте, что если завтра я захочу отправить коробку конфет в другой город мне придется подписывать кучу бумаг и какие-то там контракты. Нет! Я отправлю конфеты легко и быстро как физ.лицо ( B2C), вообще считаю курьерский бизнес и e-commerce в Китае - лучшим в мире! И это правда, Амазон нервно курит в сторонке.
Но у фабрики дисконт прайс на услуги курьеров ( B2B) , для этого и нужен контракт с юр лицом. И так работает любая компания по услугам доставки, тот же DHL. Зарегистрируйте аккаунт и вперед.
Менеджер фабрики отказывался менять курьера, с просьбой показать мне их договор с SF было отказано. Ну понятное дело, кто я такой еще показывать мне документы. Я ни разу не юрист, но изъян я все же нашел, а точней человеческий фактор лени.
Пару минут в китайских интернетах и вот контакт представительства SF в кармане, проявив интерес к корпоративным отношения на следующий день мне отправляют на почту договор. Не спорю, не факт, что он аналогичен тому, что у завода, но все же черным по белому там прописано, что клиент не обязан отправлять все посылки через эту контору. Клиент просто обязуется выполнять условия тарифа, их несколько. Больше отправляешь - ниже цена на услуги. К примеру завод должен отправить не менее 100 единиц / мес , что не потерять дисконт прайс.
С этими аргументами я иду к менеджеру, результата ноль.
В итоге ушло 3 дня на переговоры, даже пришлось съездить к ним, побеседовав с начальством и выбить самостоятельный вывоз товара. Было одновременно тяжело и легко это сделать. Объясню почему, на этот раз мы работали по классике 30% от суммы депозит и 70% доплата при готовности. Я был более чем уверен, что менеджер и руководитель отдела продаж, ссылаясь на контракт между нами откажет мне в самостоятельном вывозе, в этом заключалась сложность.
Я был к этому готов, но и козырь в кармане в виде оставшихся 70% суммы не использовать я не мог)) Ва-банк идти никто не хотел из-за 600$ и дали добро. В итоге байки были отправлены в течении 7-8 дней ( уже и не помню) компанией DEPPON EXPRESS, они заточены под крупногабаритный груз, бюджетно и красиво!
Едем дальше! Вам возможно показалось, что я ушел от темы, но это не так. Мы по прежнему говорим о том, как минимизировать издержки. Это одна из причин покупки именно контейнера.
Выше я озвучил цену на MTB в 550$ в прошлом году против 565$ в 2021, но производство MTB байков нам обошлось в 520$ за единицу.
Интереса ради, пишу об этом только сейчас. Все предельно просто, уверен для вас, мой дорогой читатель это вообще не новость, что в Китае да и во всем мире работает формула - «Цена от количества» MOQ , ( по китайски «дахо» ) . Так вот цена на дахо при покупки 120 байков 520$, а ранее мы купили только 38 шт. при цене 550$. Разница на лицо)
В итоге :
520$ - 5$ ( замена SF на DEPPON) = 515$ цена в порту Шенчьженя
P.S. Прописываю цены на MTB байки, на дорожные и складные цены другие.
Теперь немного включим Гая Ричи и нарезкой больше информации без воды. Логистика морем 50-52 дня / DDP обошлась нам в 6.2$ за объемный кг. Склад товарища, он же гараж вмещал в себя только 50 байков, но никак не 120 шт.
Пришлось арендовать место на складе в Нью-Йорке за 1200$/ мес. Нужно было время раскидать байки до гаража, магазинов и тд.
Вы спросите, ну отправили бы 50 шт и затем еще 70 через пару месяцев, возможно бы распродали и не пришлось бы снимать склад за 1200$. Мы об этом конечно же думали, но цена за пол контейнера была выше ( сборным грузом). Не высока разница и ковид на дворе, а наличие всего количества в стоке это всегда преимущество. Помните говорил о разумных издержках, вот аренда склада одна из них, в отличии от SF
Байки прибыли в штаты, все счастливы. Рекламная кампания запущена. Сайт работает. А что же с магазинами?
Да, мы конечно же отдали часть велосипедов им под реализацию, но только часть. В штатах байки до 1000$ разлетаются как пирожки, а если еще и хороший байк, то это удача. Продают все, даже Walmart - конкуренция высокая. Но у нас же карбоновая рама как никак, да и никуда мы не торопимся. Плюс вы же понимаете, что магазин продает выше нашей цены. Использовать велосеть как доп канал продаж - да, но не отдавать же им все байки верно))
На сегодняшний день было продано 96 шт из 120 ( на момент написании статьи)
Складных, к сожалению мы продали - 0. Никто не понял прикол складного байка за 849$, говорят дорого.
Немного статистики :
Куплено MTB - 100 шт. Продано - 84
Куплено ROAD - 14 шт. Продано - 12
Куплено складных - 6 шт. Продано - 0
Хочу отметить, что здесь не форум велосипедистов, поэтому не расписываю в деталях, но при заказе байков есть много нюансов. К примеру выбор рамы под рост человека 27 либо 29. Диаметр колес и тд. Технические моменты очень важны.
В данный момент складные отдали в магазины в Майами. Поглядим на их судьбу) Ну что ж, такая вот история!