Музеи Курортного района Санкт-Петербурга

Перечень музеев. Курортный район Санкт-Петербурга

Музейная экспозиция М. М. Зощенко в Централизованная библиотечная система Курортного района, Сестрорецк, улица Токарева, дом 7. Остапа Бендера в Центральной детской библиотеке, Сестрорецк, улица Токарева дом 10
Музей «Ретро-автомобилей» в ЗПКиО, Зеленогорск, Приморское шоссе, 536.
Литературный музей в Комарово, улица Цветочная дом 22. «Слон», Сестрорецк, Приморское шоссе, 37 км берег озера Сестрорецкий Разливэкспозиция (выставка) в магазине Разлива, 2-я Тарховская дом 35.
Музей спорта в 556 школе Сестрорецка, улица Токарева дом 20.
Музей краеведения и историко-культурный комплекс Разлива, улица Мосина дом 63, 434 школа.
Краеведческий музей в ДДЮТ Зеленогорска, Приморское шоссе, 548
Музей Сестрорецкий инструментальный завод им. Воскова на улице Воскова дом 2 (на реконструкции)
Музейная экспозиция в библиотеке санатория Сестрорецкий курорт (3-й корпус), Сестрорецк, Курорт, пр. М. Горького, 2.
«Музей 115-ти подводных лодок» у храма Церковь Святых Петра и Павла (Сестрорецк), Петровская набережная дом 1.
Музейная экспозиция в муниципальном саду п. Репино (между пансионатами «Буревестник» и «Заря»)

Музей в Детской библиотеке Сестрорецка

Комарово МС и музей

Музей в магазине

В 556 школе есть Музей спорта

Краеведческий музей в 434 школе

Перед библиотекой с музеем в Курорте

«Музей 115-ти подводных лодок»

Экспозиция в Муниципальном саду п.Репино

Краеведческие фотоэкспозиции есть в библиотеках п. Солнечное, п. Песочный, взрослой библиотеке г. Зеленогорска. В муниципальном саду п. Репино.

Пенаты

Музей Пенаты

Шалаш Ленина

Основная статья Шалаш Ленина

После 20 лет работы без финансирования, в 2010 году на ремонт музейного комплекса в Разливе направлено 3,5 млн рублей [1] . Музей всегда пользовавшийся популярностью, как среди россиян, так и среди иностранных граждан возрождается.

Сарай Ленина

Основная статья Сарай (музей)

В музее развёрнута краеведческая выставка по истории посёлка Разлив и пребыванию В. И. Ленина в июле 1917 года. Сотрудники музея выступают с лекциями по краеведению в лучших залах города Сестрорецка.

История посёлка Разлив

Музейный комплекс в Разливе

Вид местности Разлив до 1917 года

Музейная экспозиция М. М. Зощенко в Библиотеки Курортного района Санкт-Петербурга|ЦБС

Более 40 лет жизнь известного писателя была связана с Сестрорецком. Здесь, на берегах Финского залива, появились его многие произведения. 1994 год был объявлен ЮНЕСКО годом Зощенко. С этого времени в фойе библиотеки открыта музейная экспозиция (выставка), о всех периодах его жизни и творчества. Начало музея было в декабре 1991 года, когда Общество охраны памятников передало библиотеке на бессрочное хранение фотографии и личные вещи писателя: костюм, туфли, предметы домашнего обихода. На экспозиции можно увидеть фотографии времен Первой мировой войны, прижизненные издания книг писателя, журналы, которые находились на даче в Сестрорецке, с пометками, сделанными рукой М. М. Зощенко. Самым интересным экспонатом является архитектурный макет дачи в Сестрорецке. К сожалению, сам дом не сохранился [2] .

Музей М.М.Зощенко в ЦБС Сестрорецка Виртуальный филиал Русского музея

В этой же библиотеке с 2009 года работает виртуальный филиал Русского музея. В информационно-образовательном центре каждый может увидеть шедевры русского искусства, совершить видео- или виртуальную прогулку по дворцам и залам музейного комплекса. Программа создана для детей, которрые узнают о великих русских художниках, их жизни и творчестве [3] .

Музей Остапа Бендера

Народный литературный музей Остапа Бендера переехал из шестиметровой комнаты на Петроградской стороне в детскую библиотеку Сестрорецка в 2005 году. Хозяин музея — страстный поклонник творчества Ильфа и Петрова — годами собирал вещи придуманных персонажей. Вещи Бендера и его компании находили у знакомых, в лавках старьёвщика, иногда просто на улице.

История музея началась в 1995 году, когда Анатолий Котов стал собирать всё что, относилось к литературным героям Ильфа и Петрова. Ушло 30 лет на создание музея Бендера. Сначала в шестиметровой дворницкой на Петроградской стороне, затем в детской библиотеке Сестрорецка. Музей необычен тем, что можно всё трогать руками, фотографировать в сопровождении создателя музея и его директора. Собрано более 400 предметов — от пенсии Ипполита Матвеевича до знаменитых гирь, которые можно пилить. Предметы подлинные 1920-1930 годов. По материалам музея написана книга «Бендер — Невский фронт», где приведены документы, в том числе и то, что Остап Бендер не был совсем уж вымышленным героем, у него был прототип Осип Шор, одессит. Музей назвали народным, потому что люди постоянно несут подходящие экспонаты, а музей принимает всё интересное. Основатель музея лауреат «Золотого Остапа-2000» [4]

Музей «Ретро-автомобилей»

Первый в регионе официальный автомобильный музей открылся в Зеленогорске 26 июля 2008 года, что было приурочено к юбилейным торжествам, посвящённым 460-летию города.

Музей уникальных и единственных на территории бывшего СССР — ретро-автомобилей отечественных и зарубежных марок (включая США и Австралию) — создан при поддержке автомобильного клуба «Ретро-Юнион» (в сентябре 2008 года этому клубу исполнилось 26 лет). Павильон музея расположен в южной части Зеленогорского парка культуры и отдыха. Подобное есть только в Москве и при автозаводах.

Музей пополнил свою коллекцию моделями мототехники. Двухколёсная коллекция не представительна по сравнению с четырёхколёсными. Авторская конструкция под названием «Конёк-Горбунок», выполненная в стиле американских дорожных мотоциклов полувековой давности марки «Индиан». Примечателен он покраской -росписью, «самодеятельностью» постройки, заимствованием двигателя от автомобиля «ЗАЗ-965» (горбатого «Запорожца»). Мощный 30 л.с., 4 цилиндра двигатель оказался удачен в конструкции мотоцикла, и разгоняет 300 килограммовый двухколёсный «Конёк» до 170 км/час.

Второй мотоцикл по спартански аскетичен. Это знаменитый «Harley-Davidson». Военная модификация времён ВОВ. Основное назначение лёгкая скоростная помощь в оперативной переброске личного состава или доставка боеприпасов. Эти мотоциклы по программе ленд-лиза поставлялись из Северо-Американских Соединённых Штатов для СССР с 1942-го по май 1945 года. В музее кроме мотоциклов появились эксклюзивные авто, как ретро, так и современные, выполненные в качестве стилевых и дизайнерских ремейков.

Другой экспонат из фильмов о Джеймс Бонде «Экскалибур-Меркурий», изготовленный в единственном экземпляре, остался не у дел. Неведомый циклон занёс его в Россию и он в музее Зеленогорска.

Рядом, так называемая «Инвалидка» из фильма «Операция Ы».

Атмосфера детства создаётся в музее. Это игрушечные модели-копии машин и мотоциклов эксклюзивного характера в масштабе 1:10, которые умещаются на одной двух ладонях, и могут самостоятельно передвигаться. Детские педальные ретро машины образца 30х годов. Всего порядка 100 моделей.

Представлен «горбатый» запорожец спортивного класса, полувековой давности (1960 год выпуска). Двигатель, сдвоенный форсированный от 2х мотоциклов — супербайков на 300 л.с. (100 км/ч за 3 секунды и далее до 300 км/ч).

«Родина», ставшая «Победой». Праздник Победы 9 мая увековечен не только в календаре, но и вошёл в историю автомобилестроения маркой «ГАЗ-М20» «Победа». Автомобиль появился в 1946 году. А праздник был учреждён в 1955 году. Дизайн автомобиля опередил своё время лет на 60. Впервые в мире на нём не было выступающих крыльев, монолитный кузов, скрытая запаска и багажник. Максимальная скорость 105 км/ч. Серийный выпуск был с 1946 по 1958 годы (250 тыс. машин), а с 1959 по 1973 годы «Победа» по лицензии под маркой «Варшава» производилась в Польше. В 1950 годах было построено три гоночных автомобиля «Победа-Спорт» с аэродинамическими кузовами и скоростью до 200 км/ч. Машина поставлялась на экспорт, в страны Европы и Азии. Были победы в международных конкурсах и призы. Была модель со всеми ведущими колёсами для сельского хозяйства. Первый советский автомобиль, который продавался в частное пользование (цена 16 тыс. рублей). После показа машины на Красной площади 19 июня 1945 года, Сталину было предложено два названия: 1) «Родина», 2) «Победа». Последовал вопрос: "По чём Родину продавать будете? Так появилась «Победа». Оригинальные образцы можно увидеть в музее.

«Иван-Виллис» — внедорожник ВОВ. Это была война моторов. Именно в это время появился такой автомобиль как «Джип» — со всеми ведущими колёсами. С американского переводится «утилитарное универсальное транспортное средство». Просто, для бездорожья была придумано в Штатах в 40-х годах, как военно-штабная машина: лёгкая, короткая, с большим дорожным просветом, без крыши, дверей и мягких сидений. «Иван-Виллис» официально назывался ГАЗ-67, советский аналог американского «Виллиса», но более выносливый и надёжный 55 л. с. Минимум комфорта, максимум проходимости.

Машинки среди машин. Ко дню защиты детей в музее появляется техника, которая не может самостоятельно передвигаться. Это игрушечные копии разных старых автомобилей и мотоциклов. Копии, уменьшенные в 5-10 раз от оригинала, в длину до метра. Есть сувенирные экземпляры со встроенными часами и изготовленные из ценных пород дерева — педальная машина 1930-х годов.

Экспонируется уменьшенная в два раза копия спорт-кара Ф-50 дорожно-спортивного автомобиля марки «Феррари». Это не просто огромная игрушка для детей, а настоящий автомобиль, который имеет двигатель в 30 л.с. Максимальная развиваемая скорость 150 км/ч [5] .

📎📎📎📎📎📎📎📎📎📎