Вместо Таллина поедем в Ейск со скидкой

В воскресенье, 26 апреля, в Петербурге открылся велосипедный сезон. Впервые в нем приняла участие… Октябрьская железная дорога.

Рано утром с Финляндского вокзала отбыл специальный состав из десяти вагонов, пассажирами которого стали почти шестьсот любителей двухколесных средств передвижения вместе со своими байками. Доехали до Рощино. А оттуда на великах с ветерком мчались назад, через Зеленогорск и Сестрорецк, преодолевая дистанцию в 77 километров.

Помощь в открытии велосезона стала одним из мероприятий, которые ОЖД запланировала на весну и лето - время отпусков, каникул, дач. О том, как будет организовано движение поездов в это время, рассказали специалисты железнодорожной компании в пресс-центре «Комсомольской правды в Санкт-Петербурге».

ДЛЯ ВЕТЕРАНОВ - БЕСПЛАТНО

- Сколько дополнительных составов будет ходить во время майских праздников? Какие есть специальные предложения для ветеранов Великой Отечественной войны?

Первый заместитель начальника Северо-Западного филиала АО «Федеральная пассажирская компания» Станислав Зотин:

- Будет 28 дополнительных поездов в Москву, Курск, Екатеринбург, Ярославль, Мурманск, Казань и другие города. Для ветеранов Великой Отечественной войны и сопровождающих их лиц с третьего по двенадцатое мая мы предоставляем бесплатный проезд в любых направлениях. Уже более пятисот тридцати человек воспользовалось этой льготой на полигоне нашего филиала.

Исполняющий обязанности генерального директора Северо-Западной пригородной пассажирской компании Александр Швейкус:

- На пригородных направлениях для ветеранов войны и их сопровождающих с третьего по двенадцатое мая также проезд бесплатный. Поездов станет больше - добавили 44 состава. Они будут отправляться в пятницу вечером и в субботу утром из города, а в воскресенье вечером - в город. Вместо шести вагонов в них теперь восемь.

ЕЗДИТЬ СТАЛО УДОБНЕЕ

- Какие новые поезда пригородного и дальнего направления появились?

Исполняющий обязанности начальника Октябрьской дирекции моторвагонного подвижного состава Антон Комков:

- В 2014 году мы запустили на Лужском направлении два электропоезда по восемь вагонов Торжокского вагоностроительного завода. Это поезда нового поколения, имеют плавный ход, оборудованы системами вентиляции и кондиционирования, видеонаблюдения, как внутри вагонов, так и снаружи. В головных вагонах есть биотуалеты, приспособленные для людей с ограниченными возможностями, площадки для подъема инвалидов-колясочников. Таких поездов выпущено уже четыре, в этом году планируем приобрести еще два. Для инвалидов по зрению в пригородных поездах предусмотрена сигнализация входов и выходов - желтые сигнальные круги на дверях поезда.

Станислав Зотин:

- Первого февраля запустили двухэтажный поезд между Москвой и Петербургом. Ходит он по вечерам, цены демократичные - от тысячи трехсот рублей за место в купейном вагоне при заблаговременной покупке билета. Обновили подвижной состав Москва - Хельсинки. За прошедший год появилось 135 новых вагонов для поездов дальнего следования. Для людей с ограниченными возможностями есть 69 специально оборудованных вагонов. В компании РЖД создан Центр содействия мобильности, через который такие пассажиры приобретают билеты. Каждое обращение рассматривается индивидуально, и если на нужном направлении нет приспособленного вагона, мы можем его добавить.

- А что делаете для инвалидов на вокзалах?

Начальник Октябрьской дирекции пассажирских обустройств Леонид Туровчук:

- На всех объектах ремонта Дирекции пассажирских обустройств, а это не менее пятидесяти объектов ежегодно в границах Октябрьской железной дороги, обязательно устанавливаются пандусы для инвалидов-колясочников (на платформах и в зданиях вокзалов). В Киришах заканчиваем строительство вокзала с тактильной навигацией на платформе. Это покрытие, которое помогает инвалидам по зрению чувствовать его ногами, определять направление. На головных вокзалах такое уже есть. А при обращении пассажира с ограничениями здоровья в Центр содействия мобильности дежурный по вокзалу помогает ему при посадке и высадке.

ДОРОГА В ХЕЛЬСИНКИ ПОДЕШЕВЕЛА

- По-прежнему действует правило: чем раньше купишь билет, тем он дешевле?

Станислав Зотин:

- Да, в большинстве поездов действует система динамического ценообразования. А летом будет проходить акция «Глубина продажи», когда при покупке билетов в купейные вагоны заранее, от 45 до 16 дней до отправления поезда, действует скидка двадцать процентов на верхние полки. По другой акции - «Все на море» - можно будет съездить в период с 29 мая по 17 июня из Петербурга в курортный город Ейск и получить скидку двадцать процентов на обратный билет. Также 30 апреля во всех кассах начинается продажа единых билетов в Крым: поезд - автобус - паром - автобус. Стоимость таких билетов от четырех тысяч рублей.

- С Финляндией развивается сообщение, а с Прибалтикой нет?

- Поезда Северо-Западного филиала Федеральной пассажирской компании в Прибалтику не ходят. Но к нам прибывают составы из Вильнюса, Риги. На поезд до Таллина формирования эстонской компании GoRail билеты до майских праздников продаются, а потом, вероятно, он будет отменен эстонским перевозчиком. С повышением курса евро поток пассажиров в Эстонию снизился. Поезд Москва - Хельсинки по-прежнему курсирует, но мы с финскими коллегами отменили рейсы по субботам и снизили стоимость билетов на пятнадцать процентов.

ВАГОННЫЕ СБОРЫ

- Была информация, что брать дополнительные деньги за продажу билетов в вагонах не будут. Но по-прежнему берут 63 рубля. Чем обоснован этот сбор?

Александр Швейкус:

- У нас изменились правила перевозки пассажиров. Если гражданин садится в поезд на станции, где есть касса или платежный терминал, он обязан купить билет там. Если же он предпочитает купить билет в поезде, придется заплатить сбор. Его никто не отменял и отменять в ближайшее время не будет. Это определено приказом Минтранса, который принят в декабре 2013-го. В прошлом году мы надеялись на сознательность граждан и сбор не применяли. Установили почти четыреста терминалов самообслуживания для удобства пассажиров. Но люди все равно садятся в вагон без билета. В аэропорту ведь они так не делают? Поэтому пришлось ввести сбор. Другое дело, если человек садится на станции, где нет кассы и терминала, тогда эти 63 рубля он не платит.

НЕСКОЛЬЗКИЕ ПЛАТФОРМЫ

- Сколько вокзалов нуждается в ремонте?

Леонид Туровчук:

- Почти половина. В этом году капитально отремонтируем двенадцать высоких и семь низких платформ, четыре будем реконструировать. В июне завершаем работы по реконструкции всех платформ на Ленинском проспекте. Там использованы новые технические решения: вместо асфальта - модульные плиты с антискользящим покрытием. Такую технологию будем развивать и в других местах. Высокая платформа в Киришах будет так же сделана. В этом году завершим строительство вокзала в Татьянино, это в Гатчине. Теперь выбираем инвестора для обустройства остановочного пункта Тарховка. За счет привлеченных денег планируется комплексная модернизация вокзалов на Удельной, в Сестрорецке, Всеволожске, Вырице.

ЕСТЬ ПРОБЛЕМА

- Читательница задала вопрос: поезда на ветке железной дороги от Новолисино до Новгорода идут буквально пару раз в день. Утром в восемь часов не уехал на дачу - сиди до вечера в городе.

Александр ШВЕЙКУС:

- На ветке Новолисино - Рогавка - Новгород в соответствии с заказом администрации Новгородской области курсирует одна пара поездов. Поезд в семь пятнадцать отправляется с Витебского вокзала, и только на нем люди могут доехать до своих садоводств в Радофинниково. Это последняя станция Ленинградской области, где мы можем развернуть состав. Пока Новгородская область не планирует заказывать дополнительные поезда на данном участке. Единственное, что удалось сделать: утренний поезд, который три раза в неделю ходит до Новгорода, для удобства людей перенесли с пятницы на субботу. А летом традиционно появится состав в пятницу вечером, в двадцать часов.

Вместо Таллина поедем в Ейск со скидкой

Читайте также