Тюнинг ВАЗ 2110 → Детские автокресла

По данным Всемирной организации здравоохранения (ВОЗ), использование в транспортных средствах детских удерживающих устройств (ДУУ) позволяет снизить смертность среди младенцев на 71%, а среди детей более старшего возраста - на 54%. Применение автокресел является обязательным для детей до 12-летнего возраста во всех странах с высоким уровнем автомобилизации.«Автокресла – важный элемент системы обеспечения безопасности маленьких пассажиров в транспорте, их эффективность доказана многочисленными исследованиями, которые проводились как в России, так и за рубежом, - отметил заместитель начальника Управления правового регулирования и пропаганды безопасности дорожного движения ГУОБДД МВД России полковник полиции Владимир Шевченко. - Принципиальная необходимость фиксации ребенка в автомобиле в специальном детском удерживающем устройстве, а не на руках у родителей, обусловлена тем, что при резком торможении и ударе при скорости 50 км/ч вес пассажира возрастает более чем в 30 раз. Именно поэтому перевозка ребенка на руках считается самой опасной: если вес ребенка 10 кг, то в момент удара он будет весить уже более 300 кг, и удержать его, чтобы уберечь от резкого удара о переднее кресло, практически невозможно».

Владимир Шевченко подчеркнул, что детское автокресло снижает вероятность смертельной травмы, но обязательное условие – его правильная установка в автомобиле.

«При выборе автокресла в первую очередь учитывайте вес, рост и возраст вашего ребенка, так как именно по этим категориям они разделяются, - отметил представитель Госавтоинспекции. - Существуют автокресла, совмещающие в себе функции сразу нескольких групп, но они обеспечивают защиту в меньшей степени, чем идеально подобранные по весу, росту и возрасту. При выборе автокресла нужно внимательно изучить результаты краш-тестов, проверить маркировку соответствия Европейскому Стандарту Безопасности — ECE R44/03 или ECE R44/04. Кроме того, автокресла подлежат обязательной сертификации в России».

Владимир Шевченко порекомендовал родителям обязательно покупать автокресло вместе с ребенком, чтобы он попробовал посидеть в нем прямо в магазине и оценил, насколько ему комфортно.

По его словам, для крепления автокресел всех групп используется трехточечный ремень безопасности. При этом кресла групп 0, 0+ и 1 крепятся к сиденью ремнем автомобиля, а дети в них пристегиваются уже при помощи внутренних ремней. Автокресла групп 2 и 3 внутренних ремней не имеют, и дети пристегиваются в них при помощи автомобильных ремней безопасности.Альтернативный способ установки автокресла ISOFIX представляет собой жесткое крепление кресла к кузову автомобиля, что обеспечивает лучшую защиту ребенка.

Исследования установили, что самое безопасное место для установки детского кресла в автомобиле - среднее место на заднем сиденье, а наименее безопасное — переднее пассажирское сиденье - туда автокресло следует ставить в крайнем случае, при обязательно отключенной подушке безопасности.«Усадив ребенка в автокресло, пристегните его внутренними ремнями или трехточечными ремнями безопасности, в зависимости от группы кресла. Обязательно проверьте натяжение ремней - они не должны провисать, - сказал представитель Госавтоинспекции МВД России. - Для игры во время поездки давайте ребенку только мягкие игрушки, все жесткие предметы должны быть закреплены».

• 0
• 08 января 2015, 10:44

Прежде чем купить детское автокресло, следует выяснить, какое именно устройство подходит вашему ребенку, а также каковы необходимые условия, которым должны соответствовать современные детские автокресла.http://www.detskiysad.ru/informacia/avtokreslo.html

Но функции хорошего автокресла обычно не ограничиваются вопросами исключительно безопасности. Многие дети ведут себя спокойнее во время поездки в подобной конструкции, нежели на руках у взрослых, а водители могут целиком сосредоточиться на дороге. То есть в автомобиле детские автокресла с успехом заменяют кроватку дома или коляску на улице.

Виды детских удерживающих устройств

Детские автокресла классифицируются по весовым и возрастным характеристикам детей. Обычно разделяют 5 групп автокресел:- группа «0» подходит для грудничков, которые еще не научились сидеть. Для самых маленьких можно использовать автолюльки, которые часто продаются в комплекте с колясками. Допускается использование специальной защитной конструкции для головки малыша по типу мягких валиков.- детские автокресла группы «0+» устанавливаются против движения и рассчитаны на малышей до полутора лет весом до 13 килограмм.Устройство сделано из пластиковой основы с жестким каркасом и мягкой обивкой. Обычно имеет несколько положений наклона для сна и бодрствования. Ремни крепко держат тельце ребенка, но не мешают ручкам и ножкам. Некоторые производители детских товаров выпускают коляски в виде автокресла, которое легко снимается с шасси и устанавливается в автомобиль.- группа «1» предусмотрена для детей от года до четырех. По конструкции детские автокресла похожи на «0+», разве что большего размера.- Детские автокресла групп «2» и «3» похожи на взрослые. Обычно в них используются ремни автомобиля. Подходят к возрастным пределам 3-7 и 6-10 лет для детей весом 15-25 и 22-36 килограмм соответственно. Устанавливаются такие устройства только по ходу движения. Бывают разборными – со съемной верхней спинкой.- Для старших деток подойдет бустер - так называемое вспомогательное сидение без спинки. Но не забывайте пристегивать ребенка ремнями безопасности, для которых, собственно, и предназначен бустер, так как он приподнимает ребенка.Более экономичным вариантом считается покупка детского автокресла-трансформера, которое подойдет для любой группы, кроме нулевой. Изначально его стоимость может быть дороже, но зато вам не придется менять автокресло почти каждый год. свернуть ветку

Особенности конструкции детских автокресел

Первое, на что стоит обратить внимание – это каркас кресла. Конечно, модели с пластиковым каркасом более мобильны из-за относительно небольшого веса. Но такие детские автокресла не обеспечивают должной безопасности ребенку. Поэтому лучше выбрать конструкцию с металлическим каркасом.Само сидение должно быть удобным и обладать ортопедическими свойствами. Поэтому для успешной покупки кресла возьмите с собой ребенка. Подобная примерка покажет, насколько малышу уютно, а также подходит ли кресло по размерам. Ведь не все дети имеют стандартный вес и рост для своей возрастной категории.Дополнительные функции позволят чувствовать себя в машине комфортнее. Детские автокресла могут менять уровень наклона спинки, поворачиваться на 90 градусов. Различные кармашки, в которые предусмотрительно спрятаны маленькие игрушки или книжки, обязательно понравятся ребенку. А съемный столик поможет аккуратно и удобно покормить малыша в дороге.С особенной тщательностью подойдите к проверке креплений. Ведь именно от них зависит, насколько детские автокресла будут устойчивы в машине. Наиболее популярный способ – крепление кресла обыкновенными ремнями безопасности по ходу движения. Менее экономичный, но более надежный метод – закрепление кресла системой ISOFIX с помощью специальных жестких крепежей, расположенных на заднем сидении.Необходимо добавить, что последний способ достаточно легкий, и с ним справятся все члены семьи. У внутренних 3-точечных или 5-точечных ремней детского автокресла непременно должны располагаться мягкие и широкие прокладки.

Обивка детских автокресел

Детские автокресла нуждаются и в специальном покрытии. При всей жесткости конструкции сидение должно быть удобным и мягким. Материал для обивки лучше выбирать такой, который пропускает влагу и воздух.Натуральные ткани безусловно обладают хорошими показателями и приятны тельцу малыша. Но, покупая детские автокресла, все же остановите свой выбор на хорошей качественной синтетике.

Недостатки детских автокресел и родительские заблуждения

Самая главная ошибка родителей – это стремление купить любое автокресло, чтобы просто соблюсти требования ГИБДД. Многие и вовсе предпочитают держать ребенка на руках, даже если рядом находится детское автокресло. Оправдания подобному поведению стандартны – ребенку в креслице жарко, душно, тесно и так далее. Некоторые родители не пристегивают детей в кресле, мотивируя тем, что ремни жмут и мешают малышу.На самом деле, в хорошем и качественном автокресле ребенку будет не менее комфортно, чем в коляске. Поэтому следует выбирать детские автокресла, а не бросаться к первому попавшемуся от серого производителя. Экономия в данном случае не уместна. Ведь детские автокресла, согласно статистике, обеспечивают безопасность вашего ребенка в автомобиле и в некоторых случаях могут спасти ему жизнь.Также не стоит покупать подержанные детские автокресла. Особенно у незнакомых людей. Ведь вы не знаете, в каких условиях оно эксплуатировалось ранее. А побывавшие в аварии детские автокресла должны заменяться вне зависимости от внешнего вида, так как малейшее изменение конструкции ведет к ослаблению защитных свойств кресла.Знаки ECE R44 и Е2 обязательно должны присутствовать на кресле. Они означают, что детские автокресла прошли все необходимые проверки и соответствуют Европейскому Стандарту Безопасности.До 12 месяцев ребенок должен сидеть или лежать против хода движения автомобиля. свернуть ветку

Детское автокресло было изобретено в 1963 году в Швейцарии. С этого времени автокресла спасли множество жизней детей. Статистикой выяснено, что введение автокресел уменьшает тяжесть травм и сокращает жертвы среди маленьких пассажиров более чем в три раза. Для России детские автокресла были предметом роскоши, пока не вступил в силу закон, предусматривающий обязательное использование детского автокресла для перевозки детей до 12-ти лет. Однако, многие не вверять в необходимость автокресел и среди людей ходят мифы, которые мы попытаемся развеять.

Миф 1. Детское автокресло очень дорогое. Можно купить и недорогие автокресла. Тем более автокресло покупается обычно не на один год, и оно пизванио сохранить жизнь и здоровье вашего ребенка, поэтому его приобретение обязательно.

Миф 2.Введение автокресел необходимо только для того, чтобы обогатились их производители. Прежде всего, детское автокресло нужно вашему ребенку, производители лишь обеспечивают вашу потребность в нем.

Миф 3. Ребенка можно пристегнуть обычным ремнем одного или со взрослым. Это делать категорически нельзя! Во время аварии взрослый может серьезно травмировать ребенка, а ребенок, пристегнутый один, может выскользнуть из ремней.

Миф 4. Если водитель опытный, то использовать детское автокресло необязательно. Это абсолютно не правильное утверждение. Никогда нельзя надеяться на водителя, тем более безопасность езды зависит не только от водителя данного автомобиля, но и от других участников дорожного движения.

Миф 5. Ребенок не будет сидеть пристегнутым. Некоторые уверены, что малыш начнет требовать, чтобы его вытащили из автокресла. Как бы ребенок не капризничал, не вынимайте его из кресла. Никогда не перевозите ребенка, не пристегивая. Иначе получится, что вы купили детское автокресло «для галочки». А ведь оно нужно для того, чтобы сохранить драгоценную жизнь вашему малышу. Объясните ребенку, что машина поедет, только если он будет сидеть спокойно в кресле пристегнутый. В настоящее время есть специальные игрушки для автокресла, также можно отвлекать ребенка (петь песни, рассказывать стихи считать машины).

Как видим, мифы говорящие о том, что детское автокресло не нужно не находят логического подтверждения. свернуть ветку

«В последние годы проблема детской безопасности на транспорте приобрела масштаб национального бедствия. Понимая всю сложность ситуации и необходимость активных действий, Российский союз автостраховщиков совместно с Госавтоинспекцией и общественной организацией «Движение без опасности» снова возвращается к теме предупреждения детского дорожно-транспортного травматизма и снижения аварийности с участием детей в широкомасштабной социальной кампании «Автокресло-детям!». По данным Всемирной организации здравоохранения, использование удерживающих устройств снижает смертность среди детей-пассажиров на 54%, а риск получения травм - на 70%. Каждый родитель должен понимать, что использование автокресел – не просто обязанность, а реальная возможность защитить своего ребенка в случае аварии. Автомобильное кресло – это страховка, которая может однажды спасти жизнь вашему ребенку», – отметил Президент Российского союза автостраховщиков Павел Бунин.

С 2007 года, согласно Правилам дорожного движения РФ, использование детских удерживающих устройств (ДУУ) или иных средств, позволяющих пристегнуть ребенка штатными ремнями безопасности, при поездках с детьми до 12 лет обязательно. В настоящее время Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях предусматривает штраф за неиспользование ДУУ в размере 500 рублей.http://www.gibdd.ru/news/1125 свернуть ветку

В преддверии новогодних праздников Госавтоинспекция МВД России проведет широкомасштабную социальную кампанию «Автокресло – детям!». Ее главная цель - напомнить родителям, что перевозить детей в машине можно только в автокресле или с использованием иных средств пристегнутыми ремнями безопасности. Инициатором кампании стала Госавтоинспекция МВД России при поддержке Российского союза автостраховщиков и общественной организации «Движения без опасности».

«Аналогичную социальную кампанию мы проводили в прошлом году практически в то же время, и она принесла хороший результат, - отметил заместитель начальника управления правового регулирования и пропаганды безопасности дорожного движения ГУОБДД МВД России полковник полиции Владимир Шевченко. – В этом году мы вновь решили напомнить взрослым правила перевозки несовершеннолетних в автомобильном транспорте, рассказать, насколько эффективны автокресла и ремни безопасности, подтвердив свои слова данными проведенных исследований. Думаю, что после этого многие родители, выбирая подарок ребенку на Новый год, сделают выбор в пользу автокресла. Ведь, согласитесь, если безопасность малыша не обеспечена должным образом, о каких игрушках вообще может идти речь».

По данным статистики, за 9 месяцев 2012 года в России на 5,4% увеличилось общее число автоаварий с участием детей и подростков. В 16 295 ДТП погибли 749 несовершеннолетних, более половины из которых (400 детей) были пассажирами, и были ранены 17 219, из них пассажирами были 7 650 детей.

«По сравнению с аналогичным периодом прошлого года жертв среди детей-пассажиров стало меньше на 3,1%, это неплохой результат, но проблема детских перевозок по-прежнему нуждается во всестороннем внимании как государства, так и общества», - сказал Владимир Шевченко.

В рамках кампании в 10 регионах страны в торговых центрах пройдут интерактивные детские спектакли, участники которых расскажут о преимуществах использования автокресла. Для закрепления полученных знаний юным пассажирам подарят образовательные материалы и тематические призы. Первая такая акция состоится 2 ноября в Новосибирске.

О том, что ребенка в машине необходимо возить только в автокресле, родителям напомнят новогодний видеоролик «Подсказки», аудиоролики и наружная социальная реклама.

Особое внимание в рамках кампании будет уделено работе с сотрудниками роддомов и представителями органов здравоохранения, ведь даже самое первое путешествие малыша – из роддома – должно проходить в автолюльке. Поэтому в рамках акций при родильных домах мамам и папам вручат образовательные материалы и памятные подарки.

«Мы постоянно следим за темой детских перевозок на частном и общественном транспорте, проводим совместно с Всероссийским центром изучения общественного мнения исследования, - говорит президент общественной организации «Движение без опасности» Наталья Агре. – И последние данные неутешительны: количество людей, не имеющих и не планирующих приобретать специальные устройства для перевозки детей, значительно увеличилось – с 39% до 70% по всей стране. А это значит, что большинство родителей до сих пор не понимают, что без автокресла их малыш может погибнуть или стать инвалидом. У ребенка в автокресле риск получить серьезную травму меньше почти в 3 раза». свернуть ветку

Специальные детские удерживающие устройства станут обязательными при выписке из роддома. Автолюльки будут дарить родителям. Правда, только в Белгородской области. Такую инициативу намерена провести местная ГИБДД совместно с муниципалитетами. Как сообщает "РИА Новости", белгородское управление ГИБДД договорилось с муниципалитетами о том, чтобы выписке новорожденных были включены детские автокресла для самых маленьких, автолюльки. Первые комплекты будут выданы родителям уже в ноябре текущего года, рассказал начальник ведомства Николай Смоляков. Чиновник отметил, что такое решение было принято в связи с высоким уровнем травматизма детей-пассажиров на местных дорогах. С начала текущего года по вине родителей, которые перевозят своих детей без удерживающих устройств (это не обязательно должно быть именно автокресло), в авариях погибли пятеро детей-пассажиров, еще 39 получили различные травмы. Все погибшие находились в машинах без удерживающих устройств.

"При подписании совместного соглашения с Белгородской митрополией, в котором также принимал участие департамент здравоохранения, принято решение о внесении в перечень обязательных предметов при выписке младенцев из роддомов автолюльки. Мы долго и глубоко изучали опыт других стран и остановились на этом новшестве", - прокомментировал Смоляков. Пресс-служба ведомства отмечает, что акция по выдаче автолюлек пройдет с 19 по 25 ноября.

В качестве мер профилактики ГИБДД также будет проводить лекции, беседы и родительские собрания. А в областном перинатальном центре будут организованы автокурсы для будущих пап, на которых родителям будут объяснять, как правильно установить автокресло или автолюльку в машину и устроить в ней ребенка. http://auto.vesti.ru/doc.html?id=485713 свернуть ветку

Рассуждения о нужности или ненужности специальных сидений для детей потеряли актуальность после публикации результатов краш-тестов автомобилей, в которых дети-манекены, пристегнутые на «взрослые» ремни безопасности, получали серьезные повреждения, в то время как их «коллеги», усаженные в специальные кресла, выходили из теста целыми и невредимыми. Чтобы помочь выбрать правильный вариант, мы предлагаем вам сравнить небольшую часть детских сидений на российском рынке.

Основным отличием детских кресел является способ его крепления. Этих способов два - фиксация конструкции при помощи штатных ремней безопасности и жесткое соединение основания детского кресла с кузовом машины посредством специального крепления Isofix. Специалисты считают, что Isofix более надежно, т.к. предотвращает опрокидывание кресла. Имеют такие крепления не все марки машин и не всех годов выпуска. В странах Евросоюза регулирующие органы собираются сделать наличие Isofix обязательным для установки детских автокресел, в России же пока на таких тонкостях внимание не заостряется.

К наиболее дорогим креслам относятся изделия норвежской фирмы BeSafe. Критерии проводимых компанией краш-тестов на 50% строже, чем критерии Европейской Экономической Комиссии ЕСЕ R 44 04. Испытания проводятся независимыми исследовательскими организациями, такими, как TNO (Голландия) и ADAC и Берлинским Техническим Университетом. BeSafe несколько раз становилась победителем краш-тестов с самыми жесткими требованиями в Европе. Из конкретных моделей можно назвать универ-сальное автокресло Izi Comfort с креплением isofix (около 13 тыс. руб.). Это конструкция из армированного пластика с высокой чашеобразной спинкой, состоящей из двух частей: подголовника и подушки под поясницу, передвигающихся и жестко фиксируемых на металлическом каркасе. В кресле реализована глубокая защитная конструкция в области головы, а также высокие протекторы в области таза. Предназначено для детей 9-14 кг или от 8 месяцев до 4 лет.

Во французских креслах Bebe Confort реализована сис¬тема боковой защиты ребенка Safe Side. Кресла выглядят, как половинка защитного кокона. Среди модельного ряда можно выделить Bebe Contort Trianos Safe Side для детей от 9 месяцев до 12 лет, стоимостью около 8 тыс. руб.

Производителем модель позиционируется как универсальное автомобильное кресло для трех возрастных групп. Сидение крепится при помощи ремней безопасности, а по мере роста ребенка кресло расширяется. Сначала демонтируются внутренние ремни и используются штатные автомобильные. Кроме «ременных» кресел Bebe Confort выпускает также модели с креплением isofix, например BEBE CONFORT Iseos Isofix Safe Side (15,5 тыс. р.) - в кресле используется двойная система «Modulo Safe», позволяющая плавно изменять ширину и наклон кресла. Единственный в Великобрита¬нии производитель детских автокресел компания Britax является обладателем статуса Kid's Superbrand. Как истинно британская компания, Britax, наряду с безопасностью, уделяет максимальное внимание дизайну. свернуть ветку

Среди модельного ря¬да Britax стоит выделить BRITAX Evolva 123 (около 8,8 тыс. руб.) - универсальное кресло для детей от 9 месяцев до 12 лет, прикрепляемое ремнями автомобиля. Кресло оборудовано подставкой для еды и напитков и индикатором натяжения привязного ремня Safe-Strap, с помощью которого можно определить, надежно ли закреплен ремень на ребенке. У кресла глубокие боковины с мягкими накладками, обеспечивающие максимальную защиту от бокового удара.

Германское автокресло CONCORD Ultimax предназначается для детей двух разных возрастных групп. Дети до 13 кг (примерно до 15 месяцев) и весом от 9до 18 кг (примерно от 1 до 4 лет). Для самых маленьких (до 13 кг) кресло устанавливается против хода движения, спинка кресла полностью откидывается назад, что наряду с мягкими ортопедическими вставками обеспечивает идеальное положение для сна и для отдыха. Дети постарше (от года) перевозятся лицом к дороге. Кресло фиксируется 3-точечным ремнем автомобиля, а встроенное натяжное устройство максимально туго притягивает его к автомобилю, обеспечивая надежность установки. Сидение CONCORD Ultimax соответствует требованиям ECE-R44/04 и продается в России по цене в 10,5 тысяч рублей.

Германская же фирма RECARO известна не только знатокам детских кресел. RECARO на протяжении многих лет создает уникальные сиденья для автомобилей, самолетов, яхт. Безопасность, которую дарят своим владельцам кресла RECARO, всемирно известна. Не случайно создатели фантастического блокбастера «Армагеддон» снабдили лучший в истории человечества космический корабль с командой Брюса Уиллиса на борту креслами RECARO. Только в креслах RECARO у этих героев был шанс долететь невредимыми до грозного метеорита и спас¬ти Землю от катастрофы — во всяком случае именно это хо¬тели сказать голливудские мастера по product placement. Среди детских автокресел фирмы можно выделить модель RECARO Young Expert, предназначенную для детей возрастом от 9 месяцев до 4,5 лет и весом от 9 до 18 кг. Кресло имеет эргономичную форму для здорового роста ребенка. Фиксация сиденья - 3-точечным ремнем автомобиля. Кресло имеет съемную обивку из микрофибры или искусственной замши. Продается данное изделие в России за 9,5 - 10,3 тыс. рублей в зависимости от типа обивки и цвета. свернуть ветку

Автокресло Kiddy Life Pro от Kiddy получило общую оценку «хорошо» в тестах ADAC и WarenTest в группе 1-2-3 (от 9 до 36 кг). Каркас - из прочной алюминиевой рамы с энергопоглощающими элементами из ЕРР, который является основой профессионального гоночного шлема. Имеет массу регулировок по высоте, ширине боковой защиты и длине подушки сиденья. В комплект входит комфорт-пакет для адаптации кресла детям от 9 месяцев до 2-3 лет. Фиксируется в автомобиле штатным ремнем одновременно с ребенком. Еще одна важная инновация - «защитный столик» для детей 1-й возрастной группы (от 9 до 18 кг).

Как показали последние тесты ADAC, он более эффективен, чем система преднатяжения ремня, isofix и традиционный 5-точечный ремень. В сиденье интегрирован регулируемый подножный валик, что исключает «подныривание» под ремень детей бо¬лее старшего возраста.

Кресло Safefix Plus от ROMER для детей от 9 до 18 кг (от 9 месяцев до 4 лет). Имеет 7 положений регулировки плечевых ремней по высоте, 4 позиции регулировки положе¬ния «сидя» и положение «для сна». Упор в пол, через нижнее крепление isofix, образует третью точку крепления, предотвращая тем самым его опрокидывание. Стоимость модели в России около 19 тыс. руб. свернуть ветку

Немецкий бренд KIDDY – один из старейших на европейском рынке. Компания выпускает детские автомобильные кресла с 1978 года, и является лидером на рынке Германии.

Конструкция кресел и материал чехла KIDDY HONEYCOMB не имеют аналогов в мире по легкости, прочности, комфорту и безопасности.

Новейшая модель Kiddy Infinity по единодушному мнению экспертов ADAC и WarenTest на сегодняшний день лучшая в группе 1 (от 9 месяцев до 5 лет). Тесты доказали, что система использования столика и штатного ремня, более эффективна, чем система изофикс.

Люлька для младенца должна подходить по размеру. Младенец должен лежать удобно и опираясь всем телом, включая голову. Обратите внимание на то, что детские кроватки и заградительные сетки для детских колясок не обеспечивают полную защиту. Если вы все-таки выбираете данный вариант, то постарайтесь разместить ребенка так, чтобы его головка приходилась на середину автомобиля.

Переднее или заднее сидение Если Вы единственный взрослый в автомобиле, то надежнее всего для малыша находиться около Вас на переднем сидении для пассажира. Люлька для младенца размещается против движения автомобиля.

Противоударные подушки перед пассажирским сидением должны быть убраны. Если в автомобиле двое взрослых, то безопаснее всего, если младенец и взрослый находятся на заднем сидении.

Ремень удерживает люльку в нужном положении Люлька для младенца должна быть устойчиво закреплена. Не отклоняйте ее слишком сильно назад. Младенец удерживается на месте благодаря ремню, который имеется у люльки, а сама люлька надежно фиксируется автомобильным ремнем. Расстояние до панели или до переднего сиденья должно быть как можно большим.

Ремень своей «набедренной» частью в большинстве случаев перекидывается через люльку и через младенца, в то время, как «диагональная» часть натягивается за люлькой. Обратите внимание на то, что все модели разные, поэтому точно следуйте инструкции. свернуть ветку

Госавтоинспекция МВД России приглашает родителей принять участие в фотоконкурсе «Мой ребенок в автокресле», проходящем в рамках широкомасштабной социальной кампании «Автокресло – детям!». Акция проводится по инициативе Госавтоинспекции МВД России при поддержке Российского союза автостраховщиков (РСА) и общественной организации «Движение без опасности».

Для участия в конкурсе необходимо сфотографировать ребенка в автокресле, выложить получившееся фото в специальном разделе конкурсаhttp://www.bezdtp.ru/campaigns/chair/competition/на сайте бездтп.рф и получить наибольшее количество голосов. Главный приз – дизайнерская новогодняя елка и поздравление от Деда Мороза, который приедет в гости к семье победителя вместе с подарками.

«Социальная кампания «Автокресло – детям» проводится уже второй год подряд, ее главная цель – еще раз напомнить родителям, а некоторым и объяснить, что безопасно перевозить ребенка в машине можно только в автокресле. Причем этот аксессуар нужен даже самым маленьким для первого дорожного путешествия от роддома до дома. В рамках кампании проводятся различные акции, и фотоконкурс стал одной из самых популярных, фотографии для участия в нем уже прислали больше 300 родителей. Итоги фотоконкурса будут подведены в середине декабря.

Этим конкурсом Госавтоинспекция еще раз напоминает всем родителям о том, что ребенка до 12 лет нужно перевозить только с использованием автокресла или детского удерживающего устройства. Автокресло может спасти малыша в ДТП и позволит ему избежать различных травм. В канун новогодних праздников каждому родителю стоит позаботиться о своем ребенке, не просто покупая дорогой подарок, но приобретая бесценный – безопасность и здоровье.

Всероссийская социальная кампания «Автокресло – детям!» стартовала в России в ноябре 2012 года. Мероприятие проходит во второй раз – в прошлом году акция была положительно воспринята всеми участниками дорожного движения и показала определенные положительные результаты.

В рамках кампании в 10 регионах страны (Новосибирская, Кемеровская, Брянская, Орловская, Ульяновская, Московская области, Чувашская Республика, Республика Мордовия, Республика Татарстан, город Москва) в настоящее время проходят различные акции, направленные на повышение уровня детской дорожной безопасности. свернуть ветку

Когда появилось первое детское автокресло?

Первое детское автомобильное сиденье сконструировал шведский профессор Бертиль Альдман в 1963 г. Это кресло устанавливалось на переднем сиденье спинкой вперед. Такой способ размещения он позаимствовал у специалистов NASA, которые аналогичным способом размещали в космических аппаратах "Джемини" сиденья астронавтов. Они лежали спиной к направлению ускорения, что позволяло им гораздо лучше переносить огромные перегрузки при пуске ракеты.

Какие требования предъявляются к детским автокреслам?

В Европе область детских автокресел регламентируют две группы законов.

Одна группа определяет правила их использования: для какого возраста (веса), где устанавливать в автомобиле, какие наказания за неиспользование и т.д.

Вторая группа законов определяет требования к конструкции детских автокресел. Эти требования сведены в правила ЕСЕ R 44 Universal: "Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения удерживающих устройств для детей, находящихся в автотранспортных средствах". Периодически в правила вносятся изменения и дополнения, которые группируются в серии. C 1995 г. в Европе действуют поправки серии 03. Но с 23 июня 2005 г. ввели поправки следующей серии 04, касающиеся проведения дополнительных тестов автокресел и контроля качества всей производственной цепочки. Сейчас действуют обе серии, но с 2009 г. правила ЕСЕ R44/04 должны полностью заменить ЕСЕ R44/03.

В соответствии с правилами ЕСЕ R44/03 или ЕСЕ R44/04, называемыми еще Европейским Стандартом Безопасности, выполняются:

испытания детских автокресел;маркировка;инструкция по эксплуатации. свернуть ветку

Какие бывают автокресла, чем они отличаются и как классифицируются?

Для каждой весовой и размерной группы детей выпускаются различные группы автокресел, учитывающие особенности каждой возрастной категории. Сами же детские автокресла и их конструкция должны соответствовать Европейскому Стандарту Безопасности ЕСЕ R44/03 или ЕСЕ R44/04 Universal. По Европейской классификации, все детские автокресла разделяются на пять групп, в зависимости от веса ребенка.

Группа 0 вес - 0-10 кг возраст - 0-1 год время поездок - продолжительныеГруппа 0+ вес - 0-13 кг возраст - 0-1,5 года время поездок - короткие (до 1ч. 30мин.)Группа 1 вес - 9-18 кг возраст - 1-4 года время поездок - продолжительныеГруппа 2 вес - 15-25 кг возраст - 3-7 лет время поездок - продолжительныеГруппа 3 вес - 22-36 кг возраст - 6-10 лет время поездок - продолжительные(группа 0) Малышей, которые еще не могут самостоятельно сидеть, рекомендуется перевозить только в автолюльках, где ребенок располагается лежа. Автолюльки — это те же люльки от колясок, которые могут закрепляться на заднем сиденье автомобиля при помощи специальных крепежных ремней. Ребенок же фиксируется в люльке широким и мягким ремнем, а вокруг головы малыша размещается дополнительная защита.

(группа 0+) Эти автокресла-переноски "бэби-коконы" устанавливаются лицом против хода движения на переднем или заднем сидении — при такой ориентации малыш легче переносит фронтальный удар автомобиля. Кресла этой группы, как правило, универсальны и могут использоваться как переноска, качалка и просто как стульчик. Некоторые из них можно устанавливать на шасси колясок и использовать, как гамаки прогулочной коляски.

(группа 0+ и 1) Автокресла этой группы имеют схожую конструкцию, представляющую собой пластиковую "мыльницу" на силовом каркасе. Эти кресла, как правило, имеют несколько положений наклона (для бодрствования и сна). Устанавливаются, в режиме использования для группы "0+" лицом против хода движения, а в режиме группы "1" лицом по ходу и только на заднем сиденье.

(группа 2 и 3) Для детей постарше выпускаются кресла, которые предусматривают по мере роста ребенка переход от использования внутренних ремней кресла к внешним, автомобильным. В дальнейшем с ростом ребенка спинку такого автокресла можно снять, оставив только сиденье. Устанавливаются только по ходу движения на заднем сиденье.

(группа 3) В самой старшей группе в качестве устройства безопасности используются только сиденья-подкладки. Ребенок в этом случае фиксируется штатными автомобильными ремнями.

Выпускаются также универсальные автокресла, т.н. кресла-трансформеры, подходящие для нескольких групп детей (1, 2, 3). свернуть ветку

Какая маркировка должна быть на детских автокреслах?

Детское автокресло на котором размещен значок ECE R44/03 соответствует Европейскому Стандарту Безопасности действующему с 1995 г. по 2009 г. На автокресле может быть также значок ECE R44/04, соответствующий последний варианту Стандарта — Universal принятыми с 23 июня 2005 г.

Автомобильные сиденья с таким значком полностью испытаны в сертифицированных испытательных институтах.

Е 2 — "знак официального утверждения". Должен быть оранжевого цвета. Цифра в кружке справа от буквы Е является отличительным номером страны, предоставившей официальное утверждение (1-Германия, 2-Франция, 3-Италия. ). Шестизначный номер под таким значком называется "номером официального утверждения", должен начинаться с 03 или 04 (номера предпоследней и последней серии поправок в Стандарт, соответственно) и является номером, под которым зарегистрирована данная модель на соответствие Стандарту ECE R44. свернуть ветку

то такое "детские удерживающие устройства"? Почему было не написать: "детское автокресло"?

Выражение "детское удерживающие устройство" введено Европейским стандартом безопасности ECE R.44/03 Universal и охватывает более широкий круг изделий, чем "детские автокресла". Прежде всего, имеются в виду автолюльки и бустеры.

Автолюлька, это "удерживающие устройство" группы "0", предназначенное для перевозки (особенно продолжительной) малышей, которые еще не могут самостоятельно сидеть, т.е. от рождения и, примерно, до 6-12 мес. Автолюльки — это те же люльки от колясок, которые могут закрепляться на заднем сиденье автомобиля при помощи специальных крепежных ремней. Ребенок же фиксируется в люльке широким и мягким ремнем, а вокруг головы малыша размещается дополнительная защита.

Бустер (Booster) представляет собой подкладку специальной формы для самого старшего ребенка весом от 15 кг (примерно с 4-6-ти лет). Иногда их еще называют "кресла-подкладки".

Согласитесь что ни автолюльку, ни бустер нельзя в полной мере называть автокреслом. свернуть ветку

акое детское автокресло самое лучшее?

Не существует единственного, самого лучшего автокресла для всех детей и автомобилей, какие бы деньги вы не были готовы за него отдать.

Самое лучшее для вашего ребенка автокресло — это то:

на котором есть значки ECE R44/03 или ECE R44/04 и (Е2), подтверждающие соответствие действующему Европейскому Стандарту Безопасности;которое относится к группе, соответствующей весу вашего ребенка;в котором вашему ребенку удобно. Лучше, когда кресло может регулироваться по наклону (положение бодрствования, положение сна);которое хорошо устанавливается в ваш автомобиль.Остальные элементы детского автокресла больше влияют на его комфорт и престиж.

Кроме этого, обратите внимание на боковую защиту автокресла. Постарайтесь также ознакомиться с результатами испытаний (крэш-тестов). В России такие испытания проводила автомобильная газета "Авторевю". http://www.7ya.ru/click.asp?url=http://www.autoreview.. свернуть ветку

Как правильно выбирать автокресло?

Выбирая автокресло, необходимо исходить из следующего:

автокресло должно относиться к группе, соответствующей весу вашего ребенка, поэтому перед посещением магазина обязательно взвесьте своего малыша;на маркировке автокресла должен быть значок ECE R44/03 или ECE R44/04, свидетельствующий о его соответствии действующему Европейскому Стандарту Безопасности. Наличие этого знака означает, что автокресло успешно прошло полный цикл Европейских испытаний;в автокресле ребенку должно быть удобно. Удобство здесь является элементом пассивной безопасности, т.к. в неудобном кресле ребенок начнет капризничать и отвлекать водителя от дороги. Поэтому перед покупкой постарайтесь, чтобы малыш примерил кресло, в котором ему предстоит провести многие часы. Чем младше ребенок, тем важнее для него возможность спать во время поездки, поэтому желательно, чтобы кресло регулировалось по наклону (положение бодрствования и положение сна);для детей до 3-х лет обязательны внутренние Y-образные или пятиточечные ремни, т.к. только они смогут предохранить малыша от характерных повреждений брюшной полости и травмы позвоночника;в автокреслах с внутренними ремнями безопасности, которые устанавливаются лицом по ходу движения, обратите внимание на матерчатую прокладку у замка пряжки, соединяющей ремни в зоне промежности ребенка. При фронтальном ударе на это место приходятся значительные нагрузки, и прокладка должна быть достаточно широкой и упругой, чтобы не травмировать малыша, особенно это важно для мальчиков;детское автокресло должно без проблем переноситься и просто устанавливаться в ваш автомобиль всеми, кто будет возить ребенка. Постарайтесь примерить автокресло в свою машину.Прочие элементы детского автокресла увеличивают его комфорт и удобство эксплуатации.

Делая выбор, ознакомьтесь с публикациями об испытаниях (крэш-тестах) детских автокресел, проводимых специализированными изданиями. В нашей стране такое тестирование проводило "Авторевю".

Ребенок, сидящий в автокресле спиной по ходу движения (лицом назад), значительно лучше защищен, чем в положении лицом по ходу. В первом случае при фронтальном (лобовом) столкновении малыша просто плотнее вдавит в ложе, тогда как во втором случае вся нагрузка через ремни придется на грудь и живот, а голова, резко подавшись вперед, опасно нагрузит шейные позвонки. Поэтому постарайтесь как можно дольше размещать ребенка в автокресле спиной по ходу (лицом назад).

И последний совет: поскольку ребенку по мере роста последовательно потребуется не менее двух автокресел, совершайте покупку в магазинах, где представлены автокресла всех 5-ти групп: это не только позволит сделать лучший выбор, но и соптимизирует ваши расходы с учетом того, какое автокресло станет для вашего малыша следующим. свернуть ветку

Итак, у вас родился малыш. Т.к. с точки зрения безопасности и комфорта ребенка, его правильнее всего перевозить в автолюльке, вы так и делаете. Вас не заботят некоторые трудности связанные с переноской люльки с ребенком до автомобиля и обратно, тем более что автолюльки снабжены специальными ручками. Кроме того, ребенка и автолюльку можно переносить последовательно. Зато вы знаете, что так малышу лучше всего! Кроме того, не надо контролировать продолжительность поездки. С ребенком в автолюльке можно отправиться даже в другие страны.

Но малыш растет, он уже самостоятельно садится, а потому не желает покорно лежать в люльке во время автопутешествий. Он все хочет видеть сам. И вы пересаживаете его в автокресло группы "0+/1". Возраст ребенка при этом — 6-12 мес. Малышей до 9 кг (примерно до года) следует усаживать только против движения, поскольку в этом возрасте голова ребенка составляет почти половину массы тела и шея попросту не в состоянии удержать ее при ударе. Поэтому, вы покупаете кресло с возможностью установки как по ходу движения, так и против. Это кресло прослужит вам примерно до 4-х лет (вес ребенка не должен превышать 18 кг).

Следующее, и последнее, автокресло вашего чада будет относиться к группам "1/2/3" или "2/3". Эти кресла очень похожи, только в "1/2/3" входят еще и внутренние ремни. Все зависит от размеров ребенка в момент покупки кресла. Мерить надо. Если взяли автокресло группы "1/2/3", то по мере роста ребенка оно будет использоваться тремя способами: сначала с внутренними ремнями, затем только со штатными автомобильными, а для самых старших, примерно с 6-ти лет (22-36 кг), снимается спинка, и остается только сидение-подкладка. Ну а кресло группы "2/3" используется только двумя последними способами.

Итак, сколько "удерживающих устройств" вам потребуется по варианту 1:

автолюлька (группа "0");автокресло групп "0+/1" с возможностью устанавливаться спиной по ходу движения;автокресло групп "1/2/3" или "2/3", в зависимости от роста ребенка.Итого 3 изделия, одно из которых — автолюлька универсального применения. свернуть ветку

колько потребуется этих "детских удерживающих устройств" одному ребенку (с рождения и до 12-ти лет)?

Однозначного и универсального ответа на этот вопрос не существует. Его рациональное решение (т.е. минимизация затрат при соблюдении безопасности) находится с учетом двух главных обстоятельств: вашего образа жизни и планируемого колясочного парка малыша. При чем тут коляски? При том, что, во-первых, существуют модели автокресел группы "0+" ("бэби-коконы" / переноски) с возможностью установки на шасси колясок, и, во вторых, не все люльки от колясок можно использовать в качестве автолюлек.

Рассмотрим для примера несколько вариантов решения нашей задачи. свернуть ветку

А может быть, не покупать детское автокресло, а просто подкладывать под ребенка обычную подушку и пристегивать его штатным автомобильным ремнем?

По мнению некоторых родителей, такое практичное решение может заменить "удерживающие устройство" бустер (кресло-подкладку) для самой старшей категории детей (с 4-6 и до 12 лет). Какая, мол, разница — что сиденье под ребенком, что подушка. К сожалению, все не так просто.

Основное назначение бустера — правильно расположить автомобильные ремни безопасности, проходящие по ребенку, отводя их от жизненно важных зон. Нижняя, горизонтальная часть ремня, за счет специальных направляющих, смещается из опасной области желудка вниз, к более "прочному" тазу. А чтобы диагональная часть ремня не пролегла по шее, используют специальный фиксатор на ремешке, оттягивающий автомобильный ремень к груди.

Обладает такими возможностями диванная подушка? Вопрос риторический.

Количественно оценить риск поможет статистика: при ДТП риск травмирования ребенка в детском сиденье составляет 11%. Если же ребенок удерживается только ремнем безопасности для взрослых, то риск получить травму составляет уже 25%.

Заменять же подушкой автокресла младших групп (для детей до 4-6 лет) — убийственный самообман. Причем, для ребенка "убийственный" в буквальном смысле. свернуть ветку

уществуют ли трудности по установке детских автокресел в отечественные автомобили?

Установка детских автокресел в отечественные автомобили при наличии у них трехточечных ремней безопасности ничем не отличается от установки в иномарки. Детские автокресла устанавливаются даже в старые модели "Жигулей" с безынерционными ремнями. Конечно, для этого потребуется больше времени и старания.

Иногда проблемы возникают из-за недостаточной длины самих автомобильных ремней, не позволяющих правильно установить автокресло. Причем не только у отечественных, но и у некоторых японских автомобилей, в т.ч. европейской сборки: TOYOTA, HONDA и MAZDA. Относится это не только к "легковушкам", но и к паркетным джипам. Выход — купить у дилера или на фирменном сервисе более длинные ремни. Поэтому мы всегда рекомендуем: перед покупкой примерьте выбранное автокресло в свой автомобиль. свернуть ветку