Форумы на www.gaz21.ru: Ниодирование, ХАДО и прочие Риметы - Форумы на www.gaz21.ru

Ниодирование, ХАДО и прочие Риметы как увеличить ресурс двигателя Оценка: 1 Голосов

#1 Saab

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 304
Регистрация: 26 Ноябрь 04
Поблагодарили: 0
Автомобиль: ГАЗ-21И
Отношение к аутентичности: Сторонник модернизаций

Наверх
Цитата

#2 Mayor

Группа: Пользователи
Сообщений: 9 089
Регистрация: 26 Ноябрь 04
Поблагодарили: 0
Пол: Мужчина
Город: Баку Азербайджан
Настоящее имя: Адиль Мехмандаров
Автомобиль: ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
Возраст: 58
Отношение к аутентичности: Сторонник модернизаций

Мне доводилось читать о подобном побочном эффекте от Римета. Сам я применил его один раз. Причем чисто в профилактических целях и с минимальной дозировкой. Поверх его произвел обработку тефлоновым составом. С тех пор ни каких химических мер воздействия к мотору не применял (да и зазоры в приводе клапанов не регулировал).

Ни каких изменений в поведении мотора (шум, давление, дымление итп), 3 тьфу, пока не происходит.

Наверх
Цитата

#3 Den

Группа: Пользователи
Сообщений: 135
Регистрация: 21 Январь 05
Поблагодарили: 0
Пол: Мужчина
Город: г.Ханты-Мансийск, Ханты-Мансийский АО / Югра, Тюменская область
Настоящее имя: Денис
Автомобиль: ГА3-21 (1960 г.в.), ГАЗ-21 Л (1964 г.в.)
Возраст: 38
Отношение к аутентичности: Незначительные изменения

Давно хотел рассказать, да все времени не было. Буду краток. Есть такая триботехническая смесь - ниод. Принцип действия - обработка пар трения любых трущихся поверхностей. применяется в машинострении и на железных дорогах и в электроэнергетике и т.д. Для нас интересен двигатель и коробка. Коробку не обрабатывал. Пока. Смесь эта грубо говоря втирается в металическую поверхность образуя (! не пленку как всякие там присадки !) а практически металлокерамику. Соответственно трения меньше, износ меньше, расход топлива и масла тем более.

Опробовал и наблюдал результат на 5 автомобилях Жигули 7 модели (отцовская) - с нею все и началось; Жигули 10-ка; Ford focus (был у меня такой) Totota Picnic Opel Vectra/

Самостоятельно осуществлял обработку на последних четырех, но на 10-ке не мерили компрессию. В остальных случаях (как и положено по технологии) проводились контрольные замеры компрессии. Результат - практически полное восстановление заводских показателей уровня компрессии для нового двигателя сразу по завершении обработки. В особо тяжелых случаях (ухайдаканные двигателя) компрессия сремилась к номиналу еще на протяжении 5000 км. пробега. Ниод продолжает врабатываться в поверхность именно на таком пробеге. Вообще, отечественные движки можно новые уже обрабатывать. Иномарки - минимум после 100 000 и облегченным составом.

Мичные впечатления: - сразу после обработки (даже во время нее) - звук движка становиться тише и мягче, я б сказал нежнее. Например на Тойоте движое работал звонко, после обработки мягонько зашептал. У меня на форде (1999г.) по двум центральным горшкам компрессия скакнула на 1,6 единиц. приемистось резко возросла. Стал тише.

Кстати, пишут, что масло можно менять реже. Подтверждаю - на Тойоте (1998г.в.) недавно смотрели масло (обрабатывали и меняли в декабре) - чистое как в канистре. Т.е. ПОДТВЕРЖДАЮ.

Расход топлива - реально снижается на 7-9%. Засекал на Форде (по компьютеру).

Вот такая штука. Через пару недель буду отдавать движок в ремонт, заодно и обработаю. Будет интерес - отпишу о результатах. А вааще в инете покапаться можно - там об энтом деле неслабые дифирамбы поются. Еще вот что - штука (порошок) эта питерская, а нашли ее где-то на нашем Российском севере случайно - бурили чего-то. Америкосы хотели сдуть ее хим состав,чтоб не покупать - сдули, собрали по молекулам, - включают, не работает.

Наверх
Цитата

#4 Mac

Группа: Пользователи
Сообщений: 496
Регистрация: 07 Март 05
Поблагодарили: 0
Пол: Мужчина
Город: недалеко от Москвы
Настоящее имя: Александр
Автомобиль: ГАЗ-21, mercedes, Toyota,
Телефон: 89два682467-16
Возраст: 37
Отношение к аутентичности: Сторонник модернизаций

Наверх
Цитата

#5 Bogdan

Группа: Пользователи
Сообщений: 265
Регистрация: 06 Декабрь 04
Поблагодарили: 0
Город: Донецк
Автомобиль: ГАЗ-21 1961 г.
Отношение к аутентичности: Сторонник модернизаций

Наверх
Цитата

#6 Den

Группа: Пользователи
Сообщений: 135
Регистрация: 21 Январь 05
Поблагодарили: 0
Пол: Мужчина
Город: г.Ханты-Мансийск, Ханты-Мансийский АО / Югра, Тюменская область
Настоящее имя: Денис
Автомобиль: ГА3-21 (1960 г.в.), ГАЗ-21 Л (1964 г.в.)
Возраст: 38
Отношение к аутентичности: Незначительные изменения

тут дело такое. Питерцы эту хрень продают только оптом и тем фирмам кто купил тапа патент и прошел обучение у них - опять же за бабки. Т.е. так просто в магазине ниод не купить. Есть автосервисы которые производят обработку. Стоимость зависит от объема масла в движке - ниод туда и льют. Т.е. насыплют взбалтают тщательно минут 20. Потом в промытый движок заливают эту смесь и движок в зависимости от номера смеси и износа агрегата работает с этой бодягой (и мягчяет, мягчает) минут от 20 до 40. Потом сливают, заливают свежее масло и мереют компрессию (ну и до обработки соответственно тоже мереют) И в путь. В общем в лаоьке ниод не купить. Какие ест варианты 1. обработаться на сервисе - стоить будет 1,5 - 2 тыщи не больше 2. купить на сервисе сам порошок (это если впятером т.к. раствор на 5 обработок) - если продадут конечно. Я так примерно и сделал - по блату, как в старые советские времена, когда наши машины были молодыми! Стоить будет тыши 3-4 + канистру масла + промывки на всех. Это дешевле.

Наверх
Цитата

#7 555

Группа: Пользователи
Сообщений: 19
Регистрация: 14 Апрель 05
Поблагодарили: 0

Наверх
Цитата

#8 Den

Группа: Пользователи
Сообщений: 135
Регистрация: 21 Январь 05
Поблагодарили: 0
Пол: Мужчина
Город: г.Ханты-Мансийск, Ханты-Мансийский АО / Югра, Тюменская область
Настоящее имя: Денис
Автомобиль: ГА3-21 (1960 г.в.), ГАЗ-21 Л (1964 г.в.)
Возраст: 38
Отношение к аутентичности: Незначительные изменения

Я-ж не в Хантах брал, а под Свердловском т.е. Екатеринбургом.

У меня конечно есть запас — но только один — т.е. на 5 обработок.

Наверх
Цитата

#9 555

Группа: Пользователи
Сообщений: 19
Регистрация: 14 Апрель 05
Поблагодарили: 0

Наверх
Цитата

#10 Den

Группа: Пользователи
Сообщений: 135
Регистрация: 21 Январь 05
Поблагодарили: 0
Пол: Мужчина
Город: г.Ханты-Мансийск, Ханты-Мансийский АО / Югра, Тюменская область
Настоящее имя: Денис
Автомобиль: ГА3-21 (1960 г.в.), ГАЗ-21 Л (1964 г.в.)
Возраст: 38
Отношение к аутентичности: Незначительные изменения

Я те дам телефон (завтра и по мылу). Седня спрошу, есть или нет и сколь стоит.

Скажут, сколь стоит обработать и сколь сам ниод — если для компании друзей. Но это не в Свердловске, а в городе-герое Асбест.

Ты мне пипиши на мыло с утра, инициируй переписку, глядишь и не забуду!

Наверх
Цитата

#11 Волжанин

Группа: Пользователи
Сообщений: 695
Регистрация: 20 Январь 05
Поблагодарили: 0

Ищу неопускное стёклышко задней пассажирской двери ГАЗ22 .

У Вас своя голова за плечами (С) В.С. Черномырдин.

Наверх
Цитата

#12 Den

Группа: Пользователи
Сообщений: 135
Регистрация: 21 Январь 05
Поблагодарили: 0
Пол: Мужчина
Город: г.Ханты-Мансийск, Ханты-Мансийский АО / Югра, Тюменская область
Настоящее имя: Денис
Автомобиль: ГА3-21 (1960 г.в.), ГАЗ-21 Л (1964 г.в.)
Возраст: 38
Отношение к аутентичности: Незначительные изменения

Ребят кооперируйтесь ради бога, мне-то не надо - у мэня трошки для сэбя есть. Я переговорю - кто-то один в Асбест приедет, выкупит, ну и разошлет видимо. Только вот момент: - продадут (год назад было так) 100 горммовыми упаковками. если у нас с Вами масла в движке по 5 литров то надо смесь № 5 - 50 грамм на 5 литров (масло такого-же как как и то что будет в движке потом) этого хватит на 5 машин т.о. целесообразно кооперироваться (каждому адресату) с 9 другими автолюбителями. Я конечно срошу - можно ли по 50 грамм - чтоб на 5 машин. Вероятней всего на это пойдут - но чуть дороже.

Если вы все хотите чтоб я это сделал сам. Выкупил, деньги собрал, разослал то придеться подождать. Либо лета - когда поеду в гости. Либо когда бооооооольшая толпа желающих набереться. Килограмм мне вышлют. Возьму весы, ну и . чего для собратьев по счастью не сделаешь. буду взвешивать порошок.

Наверх
Цитата

#13 Den

Группа: Пользователи
Сообщений: 135
Регистрация: 21 Январь 05
Поблагодарили: 0
Пол: Мужчина
Город: г.Ханты-Мансийск, Ханты-Мансийский АО / Югра, Тюменская область
Настоящее имя: Денис
Автомобиль: ГА3-21 (1960 г.в.), ГАЗ-21 Л (1964 г.в.)
Возраст: 38
Отношение к аутентичности: Незначительные изменения

Наверх
Цитата

#14 555

Группа: Пользователи
Сообщений: 19
Регистрация: 14 Апрель 05
Поблагодарили: 0

Наверх
Цитата

#15 Den

Группа: Пользователи
Сообщений: 135
Регистрация: 21 Январь 05
Поблагодарили: 0
Пол: Мужчина
Город: г.Ханты-Мансийск, Ханты-Мансийский АО / Югра, Тюменская область
Настоящее имя: Денис
Автомобиль: ГА3-21 (1960 г.в.), ГАЗ-21 Л (1964 г.в.)
Возраст: 38
Отношение к аутентичности: Незначительные изменения

Вот и я уже подумал. Нужен другой вариант.

Например срезу разводить в масле, но не как положено для использования, а делать концентрированный раствор на 1 литр. Получил по почте бутылочку с интсрукцией , докупипил такого же масла 4-литровую канистрочку и вперед.

Наверх
Цитата

#16 Волжанин

Группа: Пользователи
Сообщений: 695
Регистрация: 20 Январь 05
Поблагодарили: 0

Ищу неопускное стёклышко задней пассажирской двери ГАЗ22 .

У Вас своя голова за плечами (С) В.С. Черномырдин.

Наверх
Цитата

#17 Den

Группа: Пользователи
Сообщений: 135
Регистрация: 21 Январь 05
Поблагодарили: 0
Пол: Мужчина
Город: г.Ханты-Мансийск, Ханты-Мансийский АО / Югра, Тюменская область
Настоящее имя: Денис
Автомобиль: ГА3-21 (1960 г.в.), ГАЗ-21 Л (1964 г.в.)
Возраст: 38
Отношение к аутентичности: Незначительные изменения

Ага, а в поездах милицейский досмотр - "Что это у вас за порошок, пройдемте-ка в отделение"

Да и будет-ли это дешевле пересылки бандеролью маленькой бутылочки - еще вопрос.

Наверх
Цитата

#18 Den

Группа: Пользователи
Сообщений: 135
Регистрация: 21 Январь 05
Поблагодарили: 0
Пол: Мужчина
Город: г.Ханты-Мансийск, Ханты-Мансийский АО / Югра, Тюменская область
Настоящее имя: Денис
Автомобиль: ГА3-21 (1960 г.в.), ГАЗ-21 Л (1964 г.в.)
Возраст: 38
Отношение к аутентичности: Незначительные изменения

Оцифровал инструкцию по обработке:

ИНСТРУКЦИЯ по обработке двигателей внутреннего сгорания

Технология обработки 1. Вместо штатного прибора устанавливается механический датчик измерения давления в системе смазки двигателя. 2. Двигатель прогревается до рабочей температуры. Одновременно прослушивается на предмет выявления посторонних шумов, стуков на малых и средних оборотах и измеряется давление масла. 3. Выворачиваются свечи (форсунки). 4. Измеряется компрессия в цилиндрах двигателя, проверяется состояние клапанов на про гретом двигателе. 5. Сливается масло из двигателя. 6. Под свечи (форсунки) заливается по 5-20 мл смеси НИОД с маслом. 7. Заливается промывочный состав. 8. Двигатель проворачивается пусковой рукояткой (при наличии) или кратковременными включениями стартера в течение 1 - 2 минут (без свечей, форсунок). Перед установкой свечей (форсунок) для удаления остатков масла из камеры сгорания, провернуть двигатель стартером в течение 5-10 секунд непрерывно. 9. Устанавливаются свечи (форсунки) и двигатель промывается согласно инструкции на промывочный состав. 10. Сливается промывочный состав. 11. Снимаются фильтрующие элементы, отключается центрифуга. 12. В картер двигателя заливается штатное количество смеси масла с составом НИОД и двигатель обкатывается на холостых оборотах 25-40 мин. в зависимости от изношенности двигателя и номера оборота смеси. 13. Смесь сливается из двигателя. 14. Устанавливаются фильтрующие элементы, включается центрифуга. 15. В двигатель заливается штатное количество моторного масла, двигатель прогревается до рабочей температуры и производится замер давления масла в системе смазки двигателя. 16. Выворачиваются свечи (форсунки) и производится измерение компрессии в цилиндрах двигателя. 17. Устанавливаются свечи (форсунки), штатный прибор для измерения давления масла и двигатель автомобиля готов для дальнейшей эксплуатации.

ПРИМЕЧАНИЕ: • для обработки двигателя приготавливается смесь из расчета 10 гр. НИОД-5 на 1 л моторного масла; • смесь пригодна для обработки до пяти однотипных двигателей; • для обработки двигателей иномарок смесь приготавливать на масле, используемом для этого типа машин; • перед обработкой двигателя желательно отрегулировать систему зажигания и промыть карбюратор. ВНИМАНИЕ! 1. Категорически запрещается производить впрыск состава НИОД под свечи (форсунки) двигателей, оборудованных «катализатором». 2. Не производить обработку двигателей без дополнительного согласования с Заказчиком:

- при наличии посторонних стуков, шумов в кривошипно-шатунном механизме; - при давлении в системе смазки менее предельно-допустимого для данного типа двигателя; - при наличии прогоревших клапанов; - при значительном угаре масла из-за износа маслосъемных колец

📎📎📎📎📎📎📎📎📎📎