В АвтоВАЗ планируют сделать спецверсию приоры с заводским стайлингом. Покрасить крышу и диски в чёрный цвет
@DaMiR, чет менее активным ты стал. Нормально все?
ее снимают с производства,пост фейк
Старые горизонты.
22 июня на «АвтоВАЗе» собрали пробную партию внедорожников LADA Niva Legend и LADA Niva Travel, лишенных ABS и «ЭРА-ГЛОНАСС». Старт их массового производства намечен на июль и август текущего года. Об этом «Автоновости дня» узнали в сообществе Avtograd News в соцсети «ВКонтакте».
По данным инсайдеров, в пилотную партию упрощенных «Нив» вошли 26 автомобилей, из которых одну часть (13 шт.) составили «классические» Niva Legend, а вторую (13 шт.) — более современные Niva Travel.
Помимо отсутствия системы ABS и блока экстренного реагирования «ЭРА-ГЛОНАСС», собранные сегодня внедорожники также отличились новыми ремнями безопасности отечественного производства. Осталась ли у «антикризисной» Niva Travel водительская подушка безопасности, пока неизвестно.
Шестёрка на толстовке. Ручная работа
Ваз-2106 на толстовке. Работа выполнена в 2 этапа: 1) прокрасила рукав и части толстовки в технике тай-дай со льдом. 2) нарисовала Жигули и шильдик.
В новостях.
Инсайдерский паблик Avtograd News выложил во «ВКонтакте» трехминутное видео, посвященное производству «упрощенных» LADA Granta. В ролике показан практически весь процесс сборки товарных машин, за исключением сварки и окраски кузовов.
По данным инсайдеров, за минувшие сутки на линии Kalina было собрано 430 автомобилей (210 штук в первую смену и 220 во вторую) в трех вариантах кузова. Сегодня и завтра планируется выпустить примерно тот же объем готовой продукции.
Напомним, производство LADA Granta без подушек безопасности, ABS и с младшим 90-сильным двигателем (предположительно, экологического класса «Евро-2») началось в Тольятти в минувшую среду, 8 июня. Сейчас эти машины выпускают в кузовах седан, лифтбек и универсал, а чуть позже такую комплектацию получит и «спортивная» Granta Drive Active.
В продажу первые Granta Classic '22 должны поступить уже в ближайшее время, а вот по ценам на них есть минимум три разных версии: по одной из них, машину оценят минимум в 675 900 рублей, по второй — в 649 900 рублей, а по третьей — ровно в 670 000 рублей. Какая из них окажется верной, скоро узнаем.
Тем временем, министр финансов России Антон Силуанов предложил пересадить чиновников на отечественные автомобили. Об этом он сказал во время Петербургского международного экономического форума:
"Государство должно взять на себя риски бизнеса по реализации товаров, обеспечить спрос, например, можно пересадить чиновников на Лады".
Свежий прайс.
Спустя два дня плсле возобновления производства Гранты у дилеров Лады появился прайс-лист на свежие машины.
Основное внимание, конечно, к новой упрощенной версии Classic. Теперь она открывает гамму, потому что прежняя базовая комплектация Standard (без усилителя руля, центрального замка, электрических стеклоподъемников и даже бортового компьютера) упразднена.
Как и предполагалось, новая Гранта Classic лишена подушки безопасности водителя, АБС и системы ЭРА-ГЛОНАСС. Но вдобавок под сокращение попали преднатяжители передних ремней безопасности и даже иммобилайзер. То есть устойчивость к угону у такой Гранты снижена до минимума. В комплектации Classic остались электроусилитель руля, передние электростеклоподъемники, крепления Isofix, бортовой компьютер, центральный замок, аудиоподготовка, 14-дюймовые стальные колеса с колпаками. Плюс добавлены обогрев и электропривод зеркал, а также окрашенные в цвет кузова молдинги дверей (прежде все это полагалось старшим исполнениям). Кондиционера в исполнении Classic не было и раньше. Опция — 15-дюймовые легкосплавные колеса.
Лада Гранта Classic предложена с базовым восьмиклапанным мотором 1.6 (90 л.с.) и механической коробкой передач. Дилеры подтверждают, что экологический класс понижен с Евро-5 до Евро-2. При этом паспортные характеристики седана на изменились: время разгона до «сотни» — 11,2 с, средний расход топлива — 6,8 л/100 км. Упрощенная Гранта Classic предложена с тремя типами кузова (седан, лифтбек, универсал), но пока известна только цена седана: 675900 рублей. Это на 52 тысячи дешевле прежней версии Standard и на 86 тысяч рублей меньше, чем просили на прежнюю «полноценную» комплектацию Classic.
Средних комплектаций Comfort и Comfort Light у Гранты больше нет. Зато в новом прайс-листе есть исполнения Luxe и Luxe Prestige. У них остались и подушки безопасности, и АБС, и другая электроника. Причем указаны варианты и с 16-клапанным мотором, и даже с «автоматом» Jatco. А еще удивительнее, что рекомендованные цены на эти машины стали ниже на 23400 рублей! Однако, по словам дилеров, сроки возобновления производства таких автомобилей пока неясны. Сейчас их можно купить только из старых запасов.